原帖由 gordon 於 2009-8-27 13:50 發表 
樓主坐的是否「新空調二等硬座動車組」?
CRH1的座位是由Kiel製造, 即係製造城巴15xx座椅果間公司.
所有CRH都沒硬座
廣深的是「新空調準高速一/二等軟座動車組」
CRH1的座位用看就知道不好坐，不知道CRH1E(臥鋪動車組)的座位有沒有改善 |
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原帖由 yky123 於 2009-8-27 18:17 發表
所有CRH都沒硬座
廣深的是「新空調準高速一/二等軟座動車組」
CRH1的座位用看就知道不好坐，不知道CRH1E(臥鋪動車組)的座位有沒有改善
我就知佢唔好坐, 尤其是二等沒有調校功能, 個樣又同其他大陸長途火車的硬座差不多, 所以才戲稱為硬座......但估不到原來張座椅都係來路貨. |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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原帖由 070179620 於 2009-8-27 09:53 發表 
CRH5部份列車座椅不能旋轉.
CRH5優勝既地方係車廂環境好飛機艙feel |
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广铁广段 何东楼运用车间
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坐過幾次 , 如果坐有好 d 既坐感就比多 d 錢買一等位喇
二等位真係唔係咁好坐... 
同埋一等果邊唔係太多人搭 , 相對黎講絕對無二等果邊咁迫..  |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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CRH5 一等座艙
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原帖由 070179620 於 2009-8-28 22:38 發表
這列CRH5的座椅就是不能旋轉的那幾列
基本上所有可旋轉座椅的CRH用的椅子都劃一成CRH2的那款椅子...
長城和諧號上的那款座椅都是仿那一種 |
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做咩crh2/5的車頭設計咁似日本的新幹綫［ｈｉｋａｒｉ］。。？ |
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stagecoach。megabus。citylink
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