九巴車隊管理討論

原帖由 S3BL343@66 於 2009-8-26 22:32 發表
ADS 好心就搵 D 客量低的線食左佢 la
ie. 37M 66
仲有果 D 32B 38A 39A 82K E D 「線王」
成日放出黎 58M 960 E D 大線 真是多鬼謝佢
不過九巴入得太多 ADS
食唔哂 ...

960 幾時有 ADS 行過？
願聞其詳。

原帖由 Neutroginger 於 2009-8-26 23:08 發表


批ASB 既性能係點我就唔知,因為我唔係揸巴士
但係個設計的確係有問題

我地講既都係事實, 有意見都唔可以?

假如我係九巴高層，一於買架全新的巴士底盤，裝個全新設計的聰明巴士車身，
在35度的日頭，行10（而且全條10只有佢行），沿途停晒所有站上落客。

在此情況下，乘客（包括巴士迷）都不應該批評九巴。

我上次搭74A，一樣係1830於太和開出的ASC，崇基學院後已經坐滿，
碰上大埔公路緊急維修，由馬場至富豪花園的車程加長10分鐘，在有人企的情況下入獅隧。
上次我搭同一班次同一部ASC，係連我在內有9名乘客入獅隧。
九記慳隧道費、慳人工、慳油費、贏得乘客對新車的讚美，真係一舉N得。

所謂十隻手指都有長短,任何巴士公司買架車目的都係
搵錢賺錢,如果架車連呢個功能都做唔到,任你架車幾靚
幾大馬力都係數字遊戲

ADS出現係頂替原有行短車路線,隨著人口改變,道路改善,
呢批車雖然好似無以前咁重用,但未至於要提早退役,話晒
批車仲可以用上3-4年
而且短車無甚麼路面或駕駛要求限制,作為後備車種非常
合適,至少唔使諗要唔要操,架車夠唔夠過問題

新Scania係頂替一d無乜錢賺,改用細車希望減低成本,你
話較唔到冷氣,大可將冷氣位固定,至於山頂位高,呢個無得
搞,始終呢批K230係普通城市客車,車價比起E200甚至
NL273都要平,正如前文所言,批車係頂無錢賺線,買既車自然
要算過度過
不過公道講句,批K230如果好似新加坡前段做晒企位,後段
坐人其實都OK,只係香港連低地台區都要裝咁多位

原帖由 orange 於 2009-8-27 02:27 發表
ADS出現係頂替原有行短車路線,隨著人口改變,道路改善,( F3 K( e  {2 y/ f/ m4 A
呢批車雖然好似無以前咁重用,但未至於要提早退役,話晒5 O3 u% E! _( u; D7 N! K
批車仲可以用上3-4年
而且短車無甚麼路面或駕駛要求限制,作為後備車種非常
合適,至少唔使諗要唔要操,架車夠唔夠過問題
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新Scania係頂替一d無乜錢賺,改用細車希望減低成本,你
話較唔到冷氣,大可將冷氣位固定,至於山頂位高,呢個無得& T' x  `# ~6 g3 W+ D
搞,始終呢批K230係普通城市客車,車價比起E200甚至
NL273都要平,正如前文所言,批車係頂無錢賺線,買既車自然/ n- z. v% O8 W) ~. O! F
要算過度過
不過公道講句,批K230如果好似新加坡前段做晒企位,後段
坐人其實都OK,只係香港連低地台區都要裝咁多位

ADS 無咁重用仲有個原因就係大量短金投入服務
逐漸取代 ADS ,行走彎多路窄既路線,令到而家 ADS 好多都要做後備
其實 ADS 又唔係話買得太多,當年大量雞車/鴨車退役
要用返一定數量去代返呢批車

其實 ASB/ASC 個冷氣,我同意你個講法
可以將冷氣位固定
山頂位高,乘客可能未習慣
因為現時九巴無呢類車,習慣下其實OK
最大問題係 ASB 好多線都唔夠載...
但係如果好似你咁講,前段做晒企位
我諗 complain 分分鐘仲多
因為 D 老人家仲要上幾級樓梯先有位坐

1.
行得做咩要退先?
車都唔多夠用仲要話退車
2.
我又唔明兩種車又有幾敗筆.....
山頂高個問題係邊?
事實上ASB/ASC個問題係入錯線
而唔係入錯車
3.
11.3米我就覺得唔知買來做咩....
11.3米同12米又唔差得遠果隻
若果路面有限制既話就應該用10.6米
咁入11.3米仲咩?
*若果要找一D適合上ASB/ASC既路線唔係冇,例如273根本可以全部上ASC,不過到時會唔會又有巴迷會又嘈點解273有咁多新車既?

[ 本帖最後由 Snoopy@FB8617 於 2009-8-27 10:41 編輯 ]

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-8-27 10:39 發表
3.www.hkitalk.net% F5 v. E! b; ]7 k
11.3米我就覺得唔知買來做咩....) h0 b6 M% E: D3 J4 e( J) r; C
11.3米同12米又唔差得遠果隻
若果路面有限制既話就應該用10.6米
咁入11.3米仲咩?) i' R% [1 @; ^, b! N, B/ b* E& g
*若果要找一D適合上ASB/ASC既路線唔係冇,例如273根本可以全部上ASC,不過到時會唔會又有巴迷會又嘈點解273有咁多新車既?

唔係咁講，用緊11米出某ｄ線當AD/AL/AV 退後，乘客量又唔多又唔少的．用12米又太大,用10.6米又唔夠載(如2F/68A/76K)．11米車應該會有用

其實兩者個載客量根本唔差得遠既時候
咁點解唔去大D呢.....
空多五六個坐位唔係大問題.....
反而少五六個就出問題

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-8-27 14:14 發表
其實兩者個載客量根本唔差得遠既時候
咁點解唔去大D呢.....
空多五六個坐位唔係大問題.....
反而少五六個就出問題

如果問題是出於路面呢? (例如2F, 5C呢D用11米車已經係極限的路線)

原帖由 Crotone 於 27-8-2009 14:37 發表

如果問題是出於路面呢? (例如2F, 5C呢D用11米車已經係極限的路線)

44只可以用11米車做掛牌既原因因為青衣入坑問題先用11米車?

原帖由 ATE24 於 2009-8-26 23:17 發表

960 幾時有 ADS 行過？
願聞其詳。

之前有部 M11 龍仔行過
E 期唔知攬咩 58M 隔幾日就有龍仔

[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2009-8-27 17:56 編輯 ]