九龍灣站又有人跳軌

今日九龍灣站二號月台有人跳軌印象中今年九龍灣站多次發生跳軌同誤闖路軌事件,
次數比其他站要多

事發時我係油塘站轉 KTL
首先聽到係ge 係人手廣播
英文版本好搞笑:
" Kwun Tong Line has a delay of 10 minutes because... because of ...someone falling into the track"

等左兩分鐘, 繼續前往藍田
其間不斷有大量廣播提醒乘客,
做得不錯
係藍田等左八分鐘,
終於開車
跟住係觀塘開始就已經回復正常

去到九龍灣站, 見到好多高級ge職員, 有d 係度影相
從現場粉筆記錄睇到,
首先係 body 係第七卡第一度車門
跟住前面大約只係 50cm 有一條線寫住 " stop "


差少少就停到車係人前面,
睇黎月台有人噤左緊急停車制
後來有 staff announcement
" SSCO Mr. Wong, please contact SC"
唔知講緊咩....

出事車卡為 A165 [007]
事後已經返廠
之後換入 A193
而 A165 下段改行 034 車

今朝返工就中晒招…

11:00 POA 入閘
去到 TIK 轉車，對面月台已經Y區抽坐左八成客既車係度
去到 YAT，聽左三分鐘，只係話觀塘線有延誤，冇講咩事
（小弟係紅磡火車站附近返工，返 12:00，呢個係轉捩點）
去到 LAT，停左五分鐘，開始聽到有人於九龍灣站誤闖路軌
去到 KWT，停左起碼五分鐘，有廣播話會繼續有延誤
即刻睇表，果陣已經係 11:35，諗都唔諗就落車出閘（冇扣錢），
用競步既速度經 apm 落觀塘道搭 215x
去到近創紀六既 215x 站，先至見到我搭果抽 K 仔由 KWT 開出

結果…我只係遲左兩分鐘，因為我係 LAT 已經打左電話返去話會遲到，
所以果兩分鐘唔算數。

如果我係 YAT 已經聽到九龍灣有事發生，
我一定會即刻落車，經港島線返工

請問一聲如何知道無撞親人?
因為當時我見到粉筆記錄係列車停的位置係 body 位置前面
而且路軌上亦有懷疑係血跡ge 液體
( 有錯請指)

原帖由 Enviro500h 於 2009-8-27 12:47 發表
點解 D 人咁鐘意係觀塘線既架空車站跳軌既 ? -,-

純粹揣測:
會唔會係貧民區咁岩落係觀塘線的架空車站周遭區域.而政府對呢d區域支援唔夠.
d人睇唔開又求助無門咪去就腳地鐵站跳lor (無惡意的估計:如果西鐵冇幕門,會唔會都係重災區)

你睇下.東鐵一樣有人跳.旺角都好似唔少.

荃灣線港島線的架空站唔係工業區就係較好發展的市區.(唔代表冇人去跳樓燒炭)

*馬鐵又好似未試過?

原帖由 Enviro500h 於 2009-8-27 12:47 發表
點解 D 人咁鐘意係觀塘線既架空車站跳軌既 ? -.-

以觀塘線0黎講 , 九龍灣 , 牛頭角同埋觀塘三個站都
未有裝月台閘門 , 所以會多0左呢類事故發生 -.- , 恐怕
都要裝0左月台閘門之後至會改善到 .

原帖由 cn2661_2d32 於 27-8-2009 14:35 發表

純粹揣測:
會唔會係貧民區咁岩落係觀塘線的架空車站周遭區域.而政府對呢d區域支援唔夠.
d人睇唔開又求助無門咪去就腳地鐵站跳lor (無惡意的估計:如果西鐵冇幕門,會唔會都係重災區)

你睇下.東鐵一樣有人跳.旺角都好 ...

東鐵九龍塘都算係熱門跳軌地點..
相反其他東鐵站又鮮有聽聞有人跳軌
真係奇..