[飛行報告]4日飛4程(2)：大韓航空77E三藩巿直飛首爾之旅(33p)

去過賭城後，通頂了一個晚上，第二天早上，回學校取回少量私人物品，又到銀行處理一些私人事務後，就拿著行李，乘搭BART列車前往剛離開不足十三小時的機場，展開回港之行。

日期：08/25/2009（二）
航班：KE 24
起點：San Francisco International Airport (SFO)
終點：Seoul Incheon International Airport (ICN)
起飛時間：1:25pm (-0700)
降落時間：5;40pm + 1 (+0900)
機型：Boeing 777-200ER
機身編號：HL7733



大韓航空的check-in counter。去到機場時已經中午十二點多，距離航班起飛尚有不足一個半小時，原本以為有機會upgrade到first class，怎料還是落空。



我的登機證。



行李寄託卡（其實無需使用），上面印有KE 787的圖案。



取得登機證後，立即前往保安檢查；櫃位前排著長長的人龍，幸效率迅速。





SFO的International Terminal非常新淨。趁著距離登機尚有丁點時間，極速拍攝了一些飛機照片。



魚翅747-400，即將啟程直航香港。



西北航空的A332 N852NW，準備前往日本東京。







法航747-400 F-GISC







KLM的747-400 「City of Lima」PH-BFL





登機了。



HL7733的Prestige Sleeper Seat。



我的座位41D。經濟艙全線設有AVOD。最令我驚喜的是，儘管這班航機的loadfactor接近100%，我旁邊的座位竟然沒有人，於是我可以把laptop放在上面，盡情享受legroom，又多一套amenity kit。



77E的safety information card









來自KE機上刊物Morning Calm的KE route map，KE是北美航點最多的亞洲航空公司。



KE長途航線的service plan。起飛三小時後，就有午餐吃了。





起飛了，再見三藩巿！起飛的這個moment，我突然感覺很sentimental，三藩巿灣區 - 一個我旅居了七個半月、帶給我不少歡笑和眼淚的地方，就此要跟她道別了，實在很捨不得。Once a Golden Bear, a Golden Bear forever...



起飛後小睡了一會就享用午餐：KE聞名的韓式拌飯，也是除了價錢以外，吸引我坐KE的原因之一。



KE24是all-daylight flight，然而午飯過後，窗口位的乘客被請求拉下所有blinds，機艙內燈光也被調暗（其實以這個時間的西行長途航班來說，此舉能否消除jetlag的影響成疑）。不過剛剛小睡完畢，感覺很精神，於是一邊讀隨身的research paper，一邊看畢以上這個兩小時的video。



video看了一半，又到晚飯時間。這餐是烤雞飯，味道尚算不錯。



這天的KE24一個比較特別的地方，是flight path與平時有別，選了一條偏南的non-geodesic航道，原因為何則不太清楚，不知道阿拉斯加又有火山爆發？



還有半小時降落，flight altitude已慢慢降低。5:40pm成功降落。



步出機艙之時，順便拍攝KE全新的Kosmos sleeper seat。



接載我由三藩巿直飛首爾仁川的HL7733。

這次KE24之旅，機艙設備以至服務，都相當令我滿意，絕對達到KE的excellence in flight。值得一提的是，服務員中至少有幾個中國人，包括一個香港人。

再過不到兩個小時，就會踏上回港之行的最後一程：KE607 B744-combi之旅。飛行報告即將奉上。

[ 本帖最後由 S3BL100 於 2009-9-3 20:24 編輯 ]