快將啟用的 20 號閘口

條通道比較細同窄, 只有一個登機口, 同埋可以下降得很低,
是否專門給港聯、中富那些小飛機用?

講真o個句，我對 CRJ/ERJ/ATR 完全冇好感
如果你去過美國o的機場o既話，你就會見到好多時成條taxi way都係佢地，等起飛隨
時等死你...
除非香港有第三條跑道啦，唔係千祈唔好希望佢地o黎

[ref=380913]hr8473[/ref]  在 2005-9-29 12:01 發表:

講真o個句，我對 CRJ/ERJ/ATR 完全冇好感
如果你去過美國o的機場o既話，你就會見到好多時成條taxi way都係佢地，等起飛隨
時等死你...
除非香港有第三條跑道啦，唔係千祈唔好希望佢地o黎

可能會令你失望喇﹐現時中富有CRJ﹐而港聯有ERJ........

[ref=380890]gakei[/ref]  在 2005-9-29 10:26 AM 發表:

條通道比較細同窄, 只有一個登機口, 同埋可以下降得很低,
是否專門給港聯、中富那些小飛機用?

Why do you dislike them?

[ref=381100]kevinyao[/ref]  在 2005-9-29 17:58 發表:



Why do you dislike them?

樓主都冇講到唔鐘意佢地....#

按多左...sorry#

[ Last edited by 6008-JU1220 on 2005-9-29 at 20:39 ]

[ref=381247]6008-JU1220[/ref]  在 2005-9-29 20:36 發表:



樓主都冇講到唔鐘意佢地....#

板友kevinyao是話板友hr8473點解唔鐘意CRJ/ERJ/ATR,可能按錯左

聽講主要會比319 320 321 "737系列"  m90使用
N8 UO 果D機仔就唔知有無機會埋橋啦

請問樓主是否機場員工, 希望日後有機會見面

順帶一提, 20號閘的前身原來是OFFICE, 因增建

20號閘而把office拆掉

[ref=381513]前KMB員工家屬[/ref]  在 2005-9-30 00:38 發表:

請問樓主是否機場員工, 希望日後有機會見面

我都想係, 不過唔係。

順帶一提, 20號閘的前身原來是OFFICE, 因增建

20號閘而把office拆掉

唔出奇, 基本上入境層兩旁滿佈 offices.

貼多一張去年年尾的, 當時開工不久。

[ Last edited by gakei on 2005-9-30 at 01:30 ]