龍鼓灘巴士服務

原帖由 kitarolo 於 2009-8-29 10:02 發表
搭單問
除了有居民以外,
由蝴蝶灣到龍鼓灘,沿路有不少
內河碼頭及工廠,以往更有越南難民營.

其實平日上下班的人並不少,或者說有不少乘客只是
由屯門西鐵站坐到中途站而已,而非到蝴蝶灣以後的站.
現今K52有無可能用 ...

如果係K52熟客，龍鼓灘出來通常兆山苑落哂，除非佢地去置樂。
就算佢地去市中心同西鐵站，都會去轉506，因為就算送506車尾，
上下一班506都快過坐住K52去屯門市中心。
屯門西鐵站熟客通常唔會遠過湖景村。
燒烤客多數屯門市中心坐到龍鼓灘。

講真離開蝴蝶灣到龍鼓灘沿線居民只有約1,500人左右（根據人口普查數字）
其中龍鼓灘常住人口約1,350人。可想而知如果無真係用K52居民數字真係好少。
現時早上兆山苑加班車都係出4XX，仲有白牌旅遊巴同白牌貨Van載客入內河碼頭，
下午放工都有兩班特別車出。實情咁樣配搭已經好夠，就算條線用到12米車都無必要。

原帖由 KC3555 於 2009-8-29 12:46 發表


如果係K52熟客，龍鼓灘出來通常兆山苑落哂，除非佢地去置樂。
就算佢地去市中心同西鐵站，都會去轉506，因為就算送506車尾，
上下一班506都快過坐住K52去屯門市中心。
屯門西鐵站熟客通常唔會遠過湖景村。
燒烤客多數屯門市 ...

龍鼓灘真係好幸福
千幾人有免費轉乘既港鐵巴士
如果係新界東
可能得條收$6-$7既小巴出市中心

原帖由 ksmbh 於 2009-8-29 12:52 發表

龍鼓灘真係好幸福
千幾人有免費轉乘既港鐵巴士
如果係新界東
可能得條收$6-$7既小巴出市中心

皆因那裡係鄉議發叔的家。

你不如話多得電廠同內河碼頭既搭救，先至成就到今日既K52

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-8-30 08:44 發表
你不如話多得電廠同內河碼頭既搭救，先至成就到今日既K52

不是有廠車嗎？

仲有班散客架嘛... 龍門路沿線d重工業返放工時間不定, 晚10都有人收工.

原帖由 on11358 於 2009-8-28 23:56 發表
A52用車4XX,6XX，屯門市中心開，班次不詳。

A52 開線單張

O個陣個轉乘都幾複雜下.....
要現金，又要keep單程票(雖然521, 655, 657等轉乘都係用單程票或轉車票...)

開頭A52全單層，除因為龍門路，龍鼓灘總站，亦因為往龍鼓灘方向左轉入屯門碼頭巴士總站...試過搭雙層，用左成分鐘先轉完個彎....(可能有少許誇張成分，但並非一個正常的時間啊！)

原帖由 cy211 於 2009-8-29 10:13 發表

12米?!
E家龍鼓灘個"總站"都已經轉到班師傅叫曬救命...
我諗師兄您未去過果度? 11.3米ge6頭躉都已經叫"岩岩好"...

*有錯請指

以前中電蘭下晝收工有1,2班車都會入左龍鼓灘兜個圈先出番市區,所以12m 應該唔難轉(如果總站隔離果個曾經風光一時的燒烤場肯比d 巴士黎調頭,更加冇煩惱)

原帖由 FD_8592 於 2009-9-1 08:30 發表

以前中電蘭下晝收工有1,2班車都會入左龍鼓灘兜個圈先出番市區,所以12m 應該唔難轉(如果總站隔離果個曾經風光一時的燒烤場肯比d 巴士黎調頭,更加冇煩惱) ...

但係我係龍鼓灘總站見佢繼續直行，應該去龍鼓灘電廠度兜圈吧。