北區區内線減少資源浪費建議

鑒于北區區内線客量不均
造成資源浪費
現提出重整，將重點放於班次與路線之上

73K 調整為全日劃一15分鐘一班
78K 調整至10至20分鐘一班
79K 調整至15至30分鐘一班
三K線所有時刻調整為5的倍數、方便乘客搭車

基於78K在上水<>粉嶺鐵路站路段經常吉車，建議調整路線，聯和墟後隨279x入百和路，
以清河為總站，撇除綠小55K之威脅。往清河方向以$3.7分段輔助273A，可按需求考慮加密班次。
根據google map顯示，新78K路線約為15.5公里，
就算改道亦不用加價，反而有機會減價至5.8，與81同價
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70K 修改路線跟隨70X入墟，全程約10.5公里。
原線至華慧園後，停天平、符興街、郵局、新成路返回馬會道，不入聯和墟，
進一步方便粉南、百和路居民往來上水墟市。百和路來往聯和墟可選乘279X與改道78K。

基於70K改道的影響，提出兩項建議：
1）聯和墟<>華明雖然有277X+78K來回服務，仍建議綠小501系按情況加密班次，以免出現漏洞。
2）為應付清河、天平/天平、聯和墟的往來需求，建議270分別與273B/278K合拼，價格不變。
i)270與278K合拼路段
ii)270與273B合拼路段

原270其中兩架掛牌轉掛273B以維持班次
另外四輛掛牌車則轉掛278K
各自有八架掛牌車使用
兩線乘客可補0.5轉乘另一路線

另設278S疏導上下繁聯和墟往來粉嶺鐵路站的人流（原278K路線）
建議以277X/279X在總站等待出發的車輛order
做完278S即可返回原線行走
開6：45-9：00/17：00-20：00 5分鐘一班
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273繞經置福圍吸納嘉福盲點
不用乘客多付0.5

273A 校季上繁可考慮開設特別班次
由清河途經百和路單向前往粉官、華明
不停欣翠、嘉盛、基新、粉鐵
往清河方向有78K分流

歡迎討論

[ 本帖最後由 SaintAngolmois 於 2009-9-6 17:39 編輯 ]

70K 唔兜置福圍同清河?
70X 唔兜天平翠麗,
咁原本牽晴間既乘客點去哩兩度地方?
要佢地等 73A?!

原帖由 SSBT 於 29/8/2009 14:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
70K 唔兜置福圍同清河?
70X 唔兜天平翠麗,
咁原本牽晴間既乘客點去哩兩度地方?
要佢地等 73A?!

由於google map拉不入置福圍
故此有疵漏

但清河前往聯和墟客有限
傾向不途經以省卻時間
而且有新273B與278K的轉乘
比搭一程70K更密更抵

如果硬要一程過
我會建議開一條清河<>LWH的綠小線
但有無車做就成爲疑問
因為開一條新線就會有另一條線少左車用

[ 本帖最後由 SaintAngolmois 於 2009-9-6 17:40 編輯 ]

73K好似難比較加到班....

原帖由 Snoopy@FB8617 於 29/8/2009 18:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
73K好似難比較加到班....

其實10/20是取其容易等車
比12/16/18等更容易預時間

咁反而全劃一15好D.....

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-8-29 15:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
70X是條區外線
但卻受制於少部份區内客而變得兜路
對於乘客或巴士公司來説都不化算
另外我很質疑牽晴間會有幾多客肯這樣坐70X入華明兜大圈才出上水
要坐車，何不以過華心到欣盛苑等車？

我就係其中一個懶人
因為我要由牽晴間去天平,
如果要行去欣盛,
咁我就寧願行返去算數囉 ..

不過哩個問題可以用轉乘解決既 ..
如果 70K 可以同線轉乘,
或者 273/273a > 70k 就冇問題 ..

原帖由 Snoopy@FB8617 於 29/8/2009 20:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁反而全劃一15好D.....

不失為個好建議
取中庸之道
過區會都較爲容易

原帖由 SSBT 於 29/8/2009 22:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我就係其中一個懶人
因為我要由牽晴間去天平,
如果要行去欣盛,
咁我就寧願行返去算數囉 ..

不過哩個問題可以用轉乘解決既 ..
如果 70K 可以同線轉乘,
或者 273/273a > 70k 就冇問題 .. ...

同線轉乘比較難
以較少人登車的273做轉乘就比較好

[ 本帖最後由 SaintAngolmois 於 2009-8-29 22:38 編輯 ]

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-8-29 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同線轉乘比較難
以較少人登車的273做轉乘就比較好

同線轉乘新巴都可以做到,
相信技術上不成問題
可能係九巴唔肯投入資源去整個八達通程式啦 ..