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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 尋晚夜蒲之所見 — 以為條條線開通宵 ?
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[經歷分享/報告] 尋晚夜蒲之所見 — 以為條條線開通宵 ?

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北角---九龍城 發表於 2009-9-5 02:31 | 顯示全部樓層

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回返樓主:而家係鬼節,分分中你見到果d可能有d唔係人
av220 發表於 2009-9-5 03:27 | 顯示全部樓層
原帖由 wally 於 2009-9-2 18:04 發表

沙田出九龍既尾車一向都係早架喎,大部分2330之前已經開晒... 最遲可能係幾條M線去到0015重有車出九龍...
始終呢個時間出九龍需求唔大,而且大部分又係純沙廠派車,唔想要吉車返沙田收車就唯有咁架咋... 唔係點呀...
...


我當然明白佢何解咁早, 但係早得好誇張, 11 點過d 就尾班車...........
連80m 都未尾班車時, 85 尾班得咁早係幾不合理, 尤其係85 經沙田同大圍站兩個大站.
(85a 其實都係, 但85a 仲可以有85c 幫下手, 如果近小瀝源路個邊.) 85B 我冇異議.

一廠出車既話, 23:30 或23:45 左右尾班都不會花佢太多資源卦...........

[ 本帖最後由 av220 於 2009-9-5 03:29 編輯 ]
av220 發表於 2009-9-5 03:38 | 顯示全部樓層
原帖由 北角---九龍城 於 2009-9-5 02:29 發表
101收0030都唔叫早啦掛....
反而n121尾車5點又過早了....101頭車要0530....去到中環/馬頭圍差距仲大....


101 同N121 頭車反而夾得幾好, 有次我在灣仔走左3-4 架101 後, 咁岩就有架N121 轉出黎.
西環朝早問題不大 , 有便宜紅小 ($8-12, 視乎時間), 好多人靠佢去紅隧口,
有時西隧西官紅小開左檔, 都仲有機會截到西官小巴行紅隧 .
中上環可能會差少少, 都係等地鐵頭班車.

[ 本帖最後由 av220 於 2009-9-5 03:40 編輯 ]
fokck 發表於 2009-9-5 07:37 | 顯示全部樓層

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原帖由 wally 於 2009-9-2 18:04 發表

沙田出九龍既尾車一向都係早架喎,大部分2330之前已經開晒... 最遲可能係幾條M線去到0015重有車出九龍...
始終呢個時間出九龍需求唔大,而且大部分又係純沙廠派車,唔想要吉車返沙田收車就唯有咁架咋... 唔係點呀...
...


其實其他區都出再出現類似情況。沙田區出西九龍既車十二點前收曬,
但出東九龍既車差不多條條過十二點都仲有... 出東九龍車夜收過出西
九龍車既情況同樣出現響屯門 (任何一條 X 線 vs 258D/259D)、上水
(70X vs  270A)、大埔 (72X vs 74X/75X)....
多啦A夢
petcity 發表於 2009-9-5 08:21 | 顯示全部樓層
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簽名被屏蔽
wally 發表於 2009-9-5 09:16 | 顯示全部樓層
原帖由 fokck 於 2009-9-5 07:37 發表
其實其他區都出再出現類似情況。沙田區出西九龍既車十二點前收曬,
但出東九龍既車差不多條條過十二點都仲有... 出東九龍車夜收過出西
九龍車既情況同樣出現響屯門 (任何一條 X 線 vs 258D/259D)、上水 (70X vs  270 ...

可能因為好多出東九既線都有K廠車... 係咁既安排返K廠車做最尾幾班出東九,咁兩邊收車時間可以近少少...
好似89系咁,全部都係K廠派車... 而85/87系就全S廠... 如果85/87系要做到好似89系咁就有好多車私牌收工...
av220 發表於 2009-9-5 12:46 | 顯示全部樓層

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原帖由 petcity 於 2009-9-5 08:21 發表


但問題在於第一,有冇太大客量
第二,究竟幾多架車變成要私來私去

舉87B做例子,沙田尾車=九龍尾車,如果沙田開遲
左,變左有車私返沙田收工,但究竟呢個時間需求值
得咁做? ...


如果冇太大客量就唔開, 咁好多線都可以摺埋.........最主要係冇乜替代品代替85.
大公司做得生意就要serve 乘客, 正如你開店做生意, 日日冇人幫襯就可以日日閉門?

我唔係要求d 乜, 只係想佢尾班車唔好早得咁離晒大譜.
有板友都識話呢個係好耐之前既時間表, 真係完全冇review 既必要嗎?
尤其而家新城市廣場比以前旺左..........你真係肯定需求係細到冇價值開嗎?
哪怕佢星期六日最後搵尾二車做多一轉, 隔20min 開都好, 我都覺得係莫大既恩典.
(九碼收工時間可以順延, 但我覺得私牌返廠都ok.)

正如我話第一城附近, 走左85a 仲可以有85c, 所以我覺得勉強可以接受 (當然由富豪個邊角度諗就唔ok).
你又諗下, 如果85a/b 都收晒, d 人可能都會去大圍站搭85, 我覺得只谷85 去再夜d 都係可以試下.
一定唔係頂閘, 但係最大問題係除85 以外就冇乜替代品..........光是呢個理由就應該開晏少少.

[ 本帖最後由 av220 於 2009-9-5 14:04 編輯 ]
petcity 發表於 2009-9-5 17:53 | 顯示全部樓層
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簽名被屏蔽
av220 發表於 2009-9-5 22:35 | 顯示全部樓層

回復 48# 的帖子

我都講過, 就算係星期六日開多一班我都已經好滿足.
80m 都未收而85 收左, 但兩線都係同樣低客量既時候, 你係如何都說不過去.
我而家唔係04:00 去搭. 如果我要求04:00 開一班車特登for 我既話, 用你既說法來話我, 我會死得眼閉~
teddybus 發表於 2009-9-5 22:49 | 顯示全部樓層

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原帖由 av220 於 2009-9-5 22:35 發表
我都講過, 就算係星期六日開多一班我都已經好滿足.
80m 都未收而85 收左, 但兩線都係同樣低客量既時候, 你係如何都說不過去.
我而家唔係04:00 去搭. 如果我要求04:00 開一班車特登for 我既話, 用你既說法來話我, 我 ...


無得咁比較個喎
兩條線既車務安排都唔一樣啦...
更何況,11點幾沙田出土瓜灣既客量真係support得起多一班85?
又或者,真係無其他既alternative?
我諗你搭火車出到九龍都趕得切轉日間巴士線....
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