[廣州] 熱狗變冷馬

冷馬變熱狗在大陸完全係常見，但當中亦不乏熱狗變冷馬的例子。

廣州電車公司在五月就為旗下全數約有一年半車齡的宇通ZK6100HGV熱狗加裝空調
其中車隊編號為D3-G818及D3-G819的兩台宇通加裝了日本電裝空調機，其餘均加裝廣州本土出品的精益空調機
D3-G818

D2-G819

D3-G804

D2-G817，此車亦係唯一一台車頭橙色塗得比較高的同款車

當G817仍為熱狗時(當時G817仍在第三分公司...)

多謝收看

真的有點興趣想知道 ,
其在熱狗時代 ,
有否安裝冷氣槽?

安捷公汽有一批蘇金壽星公 ,
新車時都是一台可以開窗的熱狗 ,
但車內已配冷氣槽 ,
現在好似亦是加出冷氣.

原帖由 ac 於 2009-9-2 14:26 發表
真的有點興趣想知道 ,
其在熱狗時代 ,
有否安裝冷氣槽?

有

其實副引擎能否負荷到冷氣機?, 話曬部車原裝熱狗

咩大陸有冷巴拆冷氣變熱狗的例子咩?
另想問下深圳的冷馬老廣客同珠江(有d係木椅)係咪都係後期先加裝冷氣?

原帖由 blueblue 於 2009-9-3 18:17 發表
咩大陸有冷巴拆冷氣變熱狗的例子咩?
另想問下深圳的冷馬老廣客同珠江(有d係木椅)係咪都係後期先加裝冷氣?

深圳批廣客冷馬係新車時已是冷馬來的.

原帖由 kmb3asv141 於 2009-9-3 09:52 發表
其實副引擎能否負荷到冷氣機?, 話曬部車原裝熱狗

副引擎同原裝有冷氣的新車都是一樣的, 除了大陸之外, 其實新加坡, 澳洲悉尼甚至香港的嶼巴, 都試過熱狗變冷馬.

原帖由 blueblue 於 2009-9-3 18:17 發表
咩大陸有冷巴拆冷氣變熱狗的例子咩?

有D車其實部空調機仲係度...同不過打左柴

珠海的廣客GZK6100，已有相當數量變左做熱狗
中山有頂牌果批的長江CJ6922，藍窗的紅橋仔，新車落地果時係空調車來的
近近地深圳，SBG好似都有一批底置空調機的10米廣客，後來變返做熱狗

還有廣州二汽的巨鷹SJ6103CET
汕頭冠忠的珠江GZ6921S3丶駿威GZ6880S2，
汕頭深展的部分長江子彈頭，汕汽總的同心TX6701
韶關的京華BK6780H等等等等...

[ 本帖最後由 LA16-3ASV465-51 於 2009-9-4 10:53 編輯 ]

原帖由 gordon 於 2009-9-4 01:43 發表

副引擎同原裝有冷氣的新車都是一樣的, 除了大陸之外, 其實新加坡, 澳洲悉尼甚至香港的嶼巴, 都試過熱狗變冷馬.

仲有澳門同埋台灣都試過「普(熱)改冷」的巴士