67M,67X,260A,267S,960A,960B,N260加站消息

7/9/2009
出九龍方各,67M,67X,260A,267S,960A,960B,N260將會加一站,
叫五柳路,報站都出了.
已經放左波板糖同乳豬經紙

[ 本帖最後由 EH4312 於 2009-9-3 10:00 編輯 ]

幾得意,,無LALA係天橋下面加個站

960A, 960B往洪水橋方向...
我諗general，覆蓋所有路線，可以寫「往富泰/虎地方向」

「途經」此站之巴士還有
龍運E33P(往兆康鐵路站南)
城巴B3A(往深圳灣口岸)
港鐵K58(往富泰)(這個應該不會加吧！)

唔知會唔會有機會亦加站呢？

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2009-9-3 11:13 編輯 ]

原帖由 kmb63x 於 2009-9-3 10:30 發表
幾得意,,無LALA係天橋下面加個站

幾好，方便新慶村同屯子圍班客，唔使下下淨等63X同68A。

原帖由 wilsonli321 於 2009-9-5 23:25 發表
其實我幾反對加呢個站
呢個位又冇巴士坑,本身路面規劃唔易會令到其他駕駛者意識巴士會有站埋
咁樣好易俾人隊patpat,
當然,傷得多d既都多數係後車,

其實對新慶村,屯子圍既客,多呢個站都唔見得有好大好處,
又唔係可以 ...

咁好多站都會容易俾人隊PatPat，
如果巴士埋站佢唔打死火燈係巴士的責任，
有打死火燈而後車唔留意係後車的責任，
而且呢段路時速只係50，
成條田廈路大部份地方都有咁樣可能性吧。

仲有，吸納63X同68A，都係可能有堆客貪平同貪位坐。
繁忙時間68A都滿時，67M佢地都仲有位去葵涌。

原帖由 wilsonli321 於 2009-9-6 22:48 發表

田廈路係雙線雙程,
青麟路呢段係雙線單程
單方向有兩線既路,除非係冇禁區好多死車(例如青山公路玫瑰花園)
否則好少會有巴士站又冇坑位,特別係呢d新市鎮道路
就算開50,問題係普通駕駛者好少會意識到呢d路巴士會突然 ...

駕駛唔係最緊要小心咩？唔係唔好緊貼前車咩？
咁呢個係駕駛者態度問題，你上到法庭都唔可以咁樣賴個設施令到你有問題掛。
最緊要係個巴士司機打死火燈話俾後車司機知，
田廈路巴士埋站，後車有時都爬過對面線過車啦。
仲有呢段路車又唔係好多，仲有一段仔距離先到迴旋處。
只要駕駛態度正確，我相信你的憂慮係多餘。

仲有，如果你住係那裡，你都會支持你自己有多Ｄ搭車選擇掛。
仲要係平少少，有乜所謂？