[已成歷史] 新 鶴 山 -- 鶴 山 / 江 門

cks 只係代理~
船東係屬各個地方o既船公司~~

節錄於cks 網的簡介:
"進入九十年代後，由珠江客運代理的廣東省內各口岸船東相繼投下巨資在國外訂造具有國際先進水平的新船來更新船隊，粵港水路客運船隊規模進一步擴大。目前，珠江客運有限公司代理的各類客船數目已達40艘共12,000多個客位，是本港乃至亞洲地區規模最龐大的高速客運船隊之一。公司所有高速客輪完全採用國際現代化標準設計，船上配備先進的航行設備和豪華的客艙設施，具有“安全、快捷、舒適”的特點。公司代理的客運航線遍及廣東省內12個口岸，形成了一個以香港為中心向珠江三角洲地區輻射的完善的水路旅客運輸網路。"

原帖由 barca_399 於 2009-9-18 22:06 發表
cks 只係代理~
船東係屬各個地方o既船公司~~

節錄於cks 網的簡介:
"進入九十年代後，由珠江客運代理的廣東省內各口岸船東相繼投下巨資在國外訂造具有國際先進水平的新船來更新船隊，粵港水路客運船隊規模進一步擴大。目 ...

哦～唔怪得之各船都係以內地城市命名（漢語拼音），但CKS係用舊式拼音啦。
言則某航線即使蝕到喊，只要內地口岸堅持要做，CKS都要繼續做？

原帖由 DIH 於 2009-9-20 12:02 發表

哦～唔怪得之各船都係以內地城市命名（漢語拼音），但CKS係用舊式拼音啦。
言則某航線即使蝕到喊，只要內地口岸堅持要做，CKS都要繼續做？

對..........有政府補貼,蝕都要做~~~~設立口岸是有目的