全列綠皮車亮燈了 / 華航機車牽引德國旅客列車首航

經過差不多歷時3個多月的制作, 全趟綠皮車包括餐車及行李車都已安裝了

車廂照明燈, 但可惜在取電方面仍要改善, 原定今天首航的"亮燈綠皮"

因鐵片接觸車輪得太緊, 導致"制動不能緩解" 使車廂好難被拉動, 甚至

出軌, 在沒有改善好取電技術前, 不會再安裝第二趟車.

另外, 上星期購入的華航廣告機車及德國旅客列車, 今天亦正式首航, 過程

順利, 那些PIKO的車廂非常寧靜, 車輪十分順滑, 唯在試車過程中, 曾出現

脫釣, 但把車速調低後, 就沒有再出現. 由於本人的數碼相機出現故障, 拍攝

出來的影片非常暗, 暗得我也不想貼出來, 所以今次先把今天的圖片貼出來,

待日後相機維修後才可以再拍影片. 謝謝

[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2009-9-3 20:46 編輯 ]

原帖由 SP1900千九 於 2009-9-6 16:12 發表

1,你D PIKO車卡 車同車之間係咪用番PIKO原本比你的車鉤？
2,其實機車同車卡之間的車鉤,只有其中一邊係扣到,另一邊就差小小位先扣到.(好似係)
我的自己有的Roco 2016(ER20) + PIKO OBB車卡 + PIKO OBB車卡 + PIKO OBB ...

相片中的火車, 就是用您所講的方法來玩了

用了中國百萬城客車的車鈎, 可以令到卡與卡中間的空隙減到最少

效果非常好, 起初我只是以試下的心態, 但估不到效果令我非常滿意