上葵涌議員爭取早上開設特別小巴路線

原帖由 LZ4519 於 2009-9-4 19:41 發表
紅小e+除左繁時都廢事停油站上人(有無位都係)
10架可能有2-3架停ge

410就算非繁都唔係好夠車...有時等25分鐘都無車...
唔好話繁時. ...

而家紅小係華員村返梨木樹，好似係收$4。(有錯請指教)

410星期一至六全日所有時間都係15分鐘一班，等25分鐘都無車可能因為
滿座走飛站或前後車時間開車時間唔穩定所致。
以410的客量，平日再加車可能會蝕，因為而家非繁時有唔少班次係近乎吉車遊街。
不過個人認為星期日及假期就應該加車，因為行2部車實在太少，
20/25分鐘一班，見過部份時間中途站係上唔到車，要等多一班車實在太耐。

原帖由 3bx 於 2009-9-5 19:05 發表


而家紅小係華員村返梨木樹，好似係收$4。(有錯請指教)

410星期一至六全日所有時間都係15分鐘一班，等25分鐘都無車可能因為
滿座走飛站或前後車時間開車時間唔穩定所致。
以410的客量，平日再加車可能會蝕，因為而家非繁時 ...

JT7998 / EG 1932...
係唔係重有架??
印象唔止2架
一時時啦...有時都有半車...
不過要多過10個無可能...


華員番寶星...紅小有d $3, 有d $4

原帖由 LZ4519 於 2009-9-5 17:05 發表


你想係邊加個分段先...xd
石硤尾之前都無乜可能...

想40深水埗加分段，好過而家美孚先有分段～

其實好想40過左世運道迴旋處加分段，不過當然無咩可能～

410... 呢條線好似同 77、99、140M、141、310M 同一個營辦商。

呢間公司俾我個感覺係資源優先次序係：
77 > 140M > 99 / 310M > 141 (/ 410)

所以要 410 加車... 阻滯恐怕頗大，
因為 99 / 310M 都只係剛剛好。

原帖由 石頭 於 6/9/2009 00:14 發表

想40深水埗加分段，好過而家美孚先有分段～

其實好想40過左世運道迴旋處加分段，不過當然無咩可能～

以 40 現時情況，好似初開線時咁分六、七段收費都不為過。
衰 D 講句，1A 有六個分段，無理由 40 流水過 1A 反而得兩個。

當然，40 加分段對 30X、234X 有嚴重影響就真
(即係話要一齊加分段，尤其是 30X)

重有 DC 2818 / JL 7064  =]

呢條線客量是非常不穩...
好處是全線 TURBO...

原帖由 卡達哥 於 6/9/2009 01:35 發表

好處是全線 TURBO...

上山線唔敢唔開勁車啦，
三代車 / 石油氣寧願留俾平地線 99 同 310M。
(不過 310M 都得返一架三代)

原帖由 238X 於 2009-9-6 01:03 發表
410... 呢條線好似同 77、99、140M、141、310M 同一個營辦商。

呢間公司俾我個感覺係資源優先次序係：
77 > 140M > 99 / 310M > 141 (/ 410)

所以要 410 加車... 阻滯恐怕頗大，
因為 99 / 310M 都只係剛剛好。




以 ...

基本上係....
你睇派車就知...所有新車90%放係77, 140m就10%...
其他..食77/140m放番出黎個d....
不過成日懷疑緊呢間公司同荔景山個間係有關係...
2間公司成日有車過對面
e.g. JL 9816, EG2978 , KU 442, etc.

40要加分段就難了...
收$7.7食下觀塘/牛頭角去ssp d客不知幾好味...
要平就6d or 15/16-->2a/6d
正如ssp去荃灣一樣
要平就有架唔知等幾耐ge 33a

原帖由 LZ4519 於 6/9/2009 11:18 發表



基本上係....
你睇派車就知...所有新車90%放係77, 140m就10%...
其他..食77/140m放番出黎個d....

但講好客，99 / 310M 絕對唔輸 140M。
呢個安排好有問題。

原帖由 238X 於 2009-9-6 23:02 發表


但講好客，99 / 310M 絕對唔輸 140M。
呢個安排好有問題。

有無肉食先係問題...
140m半個鐘唔使就一程..位位$11

99/310m 行足半個鐘都未必每位收到$11

140m始終生客多好多...

原帖由 LZ4519 於 7/9/2009 12:06 發表


有無肉食先係問題...
140m半個鐘唔使就一程..位位$11

99/310m 行足半個鐘都未必每位收到$11

140m始終生客多好多...

但次次喺青衣見到 140M 都係吉車遊街...