東涌線？荃灣線？

假若本人於早上八時許由港島東搭地鐵往荔景
，請問究竟是在金鐘轉荃灣線快一些，還是於
中環轉東涌線快一點？

[ref=382330]3AD170[/ref]  在 2005-10-1 01:35 AM 發表:

假若本人於早上八時許由港島東搭地鐵往荔景
，請問究竟是在金鐘轉荃灣線快一些，還是於
中環轉東涌線快一點？

單以行車時間來說，理論上東涌線會快一點，但轉車時間則是一大問題。

而荃灣線，儘管列車班次多密，畢竟為繁忙時間，理論上行車時間甚長，惟轉車時間短為長處。

假若時間為平日一至六當然是搭東涌線快少少啦,因為有青衣特車呀嗎,
若是公眾假期就兩樣時間差不多了.............

其實任何時間都是相若，尤其是如果你唔鍾意行路
行到好似競步咁。唔好唔記得東涌線一樣會因為多
人減慢行車時間，尤以香港、南昌兩站為甚。

如果是北行，請留意金鐘站的等車人數。如果係多
但又唔係多到上唔到車果隻，應搭荃灣線。其他情
況下搭東涌線一般都不會慢過荃灣線，但要留意中
環站 4 號月台扶手電梯不多，繁時可能上樓梯會快
少少。

[ Last edited by 238X on 2005-10-1 at 21:57 ]

[ref=382968]238X[/ref]  在 2005-10-1 21:54 發表:

其實任何時間都是相若，尤其是如果你唔鍾意行路
行到好似競步咁。唔好唔記得東涌線一樣會因為多
人減慢行車時間，尤以香港、南昌兩站為甚。

是的。
金鐘至荔景的官方行車時間為21分鐘，
而金鐘至荔景(經中環)的行車+步行時間都是21分鐘，
但如果把香港站的候車時間計算在內的話，
仍以乘坐荃灣線到荔景站佔優的。

[ref=382968]238X[/ref]  在 2005-10-1 21:54 發表:


如果是北行，請留意金鐘站的等車人數。如果係多
但又唔係多到上唔到車果隻，應搭荃灣線。其他情
況下搭東涌線一般都不會慢過荃灣線，但要留意中
環站 4 號月台扶手電梯不多，繁時可能上樓梯會快
少少。

事實上，
如果要在中環站4號月台尋找最快上扶手電梯的位置的話，
應該是：
1) 第二卡(單數C卡)﹑第四門的位置，但在上扶手電梯時必須通過一層夾層；
2) 第三卡﹑尾門的位置，是最快通往香港站的扶手電梯；
3) 第七卡(雙數C卡)﹑頭門的位置，也不需通常夾層的，但必須在3號月台中步行一段時間後才到達香港站的行人輸送帶。

有錯請指正。

[ref=383088]gsrc0525[/ref]  在 2005-10-1 11:34 PM 發表:

事實上，
如果要在中環站4號月台尋找最快上扶手電梯的位置的話，
應該是：
1) 第二卡(單數C卡)﹑第四門的位置，但在上扶手電梯時必須通過一層夾層；
2) 第三卡﹑尾門的位置，是最快通往香港站的扶手電梯；
3) 第七卡(雙數C卡)﹑頭門的位置，也不需通常夾層的，但必須在3號月台中步行一段時間後才到達香港站的行人輸送帶。

其實重點不是搜尋，而是如果不故意去爭，
很難避免要擠一會兒才能乘電梯上去，這本
身又要浪費一班車的間隔。

老實說，以一個這麼重要的站來說，三組扶
手電梯實在是不夠。

[ref=382968]238X[/ref]  在 2005.10.1 21:54 發表:

其實任何時間都是相若，尤其是如果你唔鍾意行路
行到好似競步咁。唔好唔記得東涌線一樣會因為多
人減慢行車時間，尤以香港、南昌兩站為甚。

如果是北行，請留意金鐘站的等車人數。如果係多
但又唔係多到上唔 ...

小提示：轉荃灣線往荃灣時最好響車頭果兩三卡既位置
等車，車尾果度就算係非繁忙時間一樣冇位坐。

[ref=383126]M[/ref]  在 2005-10-1 11:48 PM 發表:

小提示：轉荃灣線往荃灣時最好響車頭果兩三卡既位置
等車，車尾果度就算係非繁忙時間一樣冇位坐。

車中間都唔會好大問題
(不過由於公司位置近往上環車頭，
放工難免成日去到金鐘都係車尾！)

[ref=383116]238X[/ref]  在 2005-10-1 11:42 PM 發表:



其實重點不是搜尋，而是如果不故意去爭，
很難避免要擠一會兒才能乘電梯上去，這本
身又要浪費一班車的間隔。

老實說，以一個這麼重要的站來說，三組扶
手電梯實在是不夠。

除左扶手電梯,仲有起碼兩條樓梯,但係D人寧願逼
電梯都唔用~

俾著我趕時間就行樓梯好過啦....唔駛同人爭路行
逼得電梯黎,行快少少都上左去囉~

[ref=383126]M[/ref]  在 2005-10-1 11:48 PM 發表:



小提示：轉荃灣線往荃灣時最好響車頭果兩三卡既位置
等車，車尾果度就算係非繁忙時間一樣冇位坐。

車尾響中環都可以坐滿,但係車頭就勁吉

如果響金鐘入閘又想「坐」車尾,都係搭去中環再
返轉頭吧