（未經證實的消息）新輕鐵在廠內出軌

有個港鐵的輕鐵部朋友講話有一日1111在廠內試車轉彎時出軌，
發現車廂轉向系統出左問題，底部拆卸進行研究，可惜到重裝時未能組裝，
等緊生產商派專家協助。據悉轉向系統都未攪得掂。可能要發還廠方再作調整。

以近來一見，部車真係成個星期未見過佢在廠內試車，呢個未經證實的消息似乎都可信。

如果消息屬實，新一代輕鐵可能未及今年年底出街。

唔知係唔係因為預計到有呢個問題，
所以開S1, S2，仲要開 T1, T2？
(因為LRT加唔到新車)

原帖由 KC3555 於 2009-9-4 20:30 發表
有個港鐵的輕鐵部朋友講話有一日1111在廠內試車轉彎時出軌，
發現車廂轉向系統出左問題，底部拆卸進行研究，可惜到重裝時未能組裝，
等緊生產商派專家協助。據悉轉向系統都未攪得掂。可能要發還廠方再作調整。

以近來一見，部 ...

今日1111泊左係維修車間旁的走廊，前面泊住部1004

大陸野真係....而家d輕鐵已經咁...第日果10架新車唔知點囉..

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[ 本帖最後由 tonyng 於 2009-12-19 11:56 編輯 ]

原帖由 ate_58x 於 2009-9-5 13:53 發表
大陸野真係....而家d輕鐵已經咁...第日果10架新車唔知點囉..

又不見內地的國產地鐵有問題?
反過來我認為以「一分錢一分貨」的定律來說明更好!

原帖由 penha403 於 2009-9-5 09:22 PM 發表

又不見內地的國產地鐵有問題?
反過來我認為以「一分錢一分貨」的定律來說明更好!

重鐵不需要轉大幅度的彎，當然比較少機會在轉向上出問題
也許有其它問題，但相信大家都唔知的。
不過認同「一分錢一分貨」

原帖由 penha403 於 2009-9-5 21:22 發表

又不見內地的國產地鐵有問題?
反過來我認為以「一分錢一分貨」的定律來說明更好!

至少大陸未造過輕軌鐵路罷。用重鐵的方法做輕鐵係唔係有難度呢？
我覺得係缺乏經驗而已。

p.s. 謝謝Tony兄協助證實消息

但31/8已見過佢試車