騎劫列車123

故事內容不多講了, 因為該電影上畫不久, 但整體而言, 非常緊張及刺激

雖然在駕駛室拍的鏡頭不多, 但每個鏡頭均可見到列車上不同地方的細節,

例如主控器, 動力/制動控制桿, 列車解掛, 以及如何令列車在沒有司機的

情況下, 強行令列車自動行駛一大段路, 飛站再衝燈, 然後被制停都一一可以

看到. 亦有部份鏡頭在地鐵控制中心拍攝, 看到有如一幅牆這麼高的列車監控

系統, 真係目不暇給. 不過在現實中, 應該不會有這麼"笨"的"賊", 因為騎劫

了列車後, 基本上都無路可逃, 唯一可以做的就是投降. 在這套電影上映前,

其實自己都有想過, 如果萬一有東鐵線列車被騎劫, 司機被賊人怯持下, 會否連人

帶車直上深圳, 甚麼更遠. 不過這只是我的"胡思亂想", 基本上不會發生的. 香港

有鐵路差不多100年, 都好似未發生過有列車被騎劫的案件.

如果是鐵路迷或者對鐵路有深入認識的朋友, 這套電影是值得去看的.

由於本題目涉及電影類別, 如有貼錯版, 請加以更正, 不便之處, 敬請原諒.

睇完呢篇文，我想問下
MLR列車能否直接在大陸行駛?

原帖由 OTIS401 於 2009-9-7 21:48 發表
睇完呢篇文，我想問下
MLR列車能否直接在大陸行駛?

硬件上一定可以, 因為電壓, 軌距都相同, 問題是訊號系統不一樣

不過要解決這個問題非常容易, 只要隔離列車的訊號系統可以了

萬一真係有人劫車上深圳, 我想大陸公安都會"慕候"這班車"入境"

原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-9-7 21:57 發表


硬件上一定可以, 因為電壓, 軌距都相同, 問題是訊號系統不一樣

不過要解決這個問題非常容易, 只要隔離列車的訊號系統可以了

萬一真係有人劫車上深圳, 我想大陸公安都會"慕候"這班車"入境" ...

即使班車係在羅湖才被騎劫，深圳站都應該即時做到嘢。
又帶出另一個問題：假如要為某段電纜截斷電源，以香港東鐵綫為例，每段會有幾長？

原帖由 DIH 於 2009-9-7 22:02 發表

即使班車係在羅湖才被騎劫，深圳站都應該即時做到嘢。
又帶出另一個問題：假如要為某段電纜截斷電源，以香港東鐵綫為例，每段會有幾長？

我估計一截就要截晒中性區到中性區之間全段

不過原著小說都係base on一宗騎劫列車案件。

今日去睇左, 原來劇中係一抽車de-couple左, 剩返一卡做挾持...
之前睇trailer已經諗緊, MTA點會有一卡車周圍走..

故事雖然比較簡單及短, 不過情節很接近現實生活, 所以都幾緊張o既..

原帖由 kmb3asv3 於 2009-9-13 17:28 發表
今日去睇左, 原來劇中係一抽車de-couple左, 剩返一卡做挾持...
之前睇trailer已經諗緊, MTA點會有一卡車周圍走..

片中既R142 型列車既cab-car 系動力車廂黎.

不過更有趣既系點先可以系42 街經rosvelt 去 conny island 而唔洗倒頭.

我係o係9月3日睇既
果架R142型列車好似係日本川崎重工製造的
不過為何該列卡R142型日本製川崎列車開左門仍可行走?
(有冇人知道該車卡的fleet no. ? 以及 「案發」位置?)

P.S. 睇完<<騎劫列車123>>後,真係想去去NYC

原帖由 HS6573_MP3905 於 2009-10-4 17:54 發表
我係o係9月3日睇既
果架R142型列車好似係日本川崎重工製造的
不過為何該列卡R142型日本製川崎列車開左門仍可行走?
(有冇人知道該車卡的fleet no. ? 以及 「案發」位置?)

P.S. 睇完後,真係想去去NYC ...

我相信任何列車只要將車門與動力的聯鎖切斷, 就可以在開門狀態下行車

在現實中, 如有車門故障或緊急事故須要開門行車, 亦需要尊守一些事項

在電影中當然可以開門後行高速.

如果我無記錯, 電影中的列車好像在第42街被騎劫的