屯門--紅磡全月通, 8月至明年1月的車票圖樣

原帖由 laikingsouth 於 2009-9-10 10:11 發表
用落膠飛又覺得幾好，除左係驚跌左無得報失之外，真係可以慳到唔少
車費！

所以個人都唔太想佢轉八達通。

唔好玩啦兄台, 用膠飛點樣好法呀?
用膠飛的話, 由前九鐵網絡轉車去前地鐵網絡, 要在轉車站先用膠飛出閘再用八達通入閘.
膠飛直情係擾民啦, 仲話幾好....



如果照樓主咁講, 咁膠飛咪要用多成半年?
港鐵公司有冇搞錯呀, 錢就識收, 配套就唔做好,
港鐵公司咁大間, 有咁多人才, 有咁多錢出街搵顧問,
調教下個電子收費系統都要搞半年? 有冇搞錯呀?

原帖由 VOLVO 於 2009-9-12 03:37 發表
想問最頂張綠色點解無月份?

那應該是底圖，按每月不同主題再加上月份字樣及相關配色。

其實我個人意見認為如果明年2月至6月的屯門--紅磡全月通以不同形式的主題車票(如 : 節慶、卡通人物等)推出的話會否更好呢?

例如 : 明年2月是農曆新年，送牛迎虎，該月的屯門--紅磡全月通可考慮跟慈善機構合作，以「新春慈善版」推出，而每售出一張「新春慈善版」的屯門--紅磡全月通，港鐵會撥捐HK$5作慈善用途。
而3月至6月的屯門--紅磡全月通亦可以卡通人物主題車票形式推出，並加送相關禮品，以吸引乘客，從而可減少另外推出紀念車票，節省宣傳成本卻有宣傳效益呢!

原帖由 AVW56 於 2009-9-12 08:24 發表


唔好玩啦兄台, 用膠飛點樣好法呀?
用膠飛的話, 由前九鐵網絡轉車去前地鐵網絡, 要在轉車站先用膠飛出閘再用八達通入閘.
膠飛直情係擾民啦, 仲話幾好....

咁係你未領會到用膠飛月票的好處吧。

由西鐵各站往其他車站的確係麻煩ｄ，要出閘再入閘；不過掉番轉就。。。

原帖由 mmlcs36 於 2009-9-12 17:54 發表


點解無端端要屈人捐錢出去?

仲要係$$至上公司

有公司唔係搵錢至上?

不過佢個建議唔太可行
平時買張紀念票都係一百幾十,
若果連埋全月通,一張要四百幾,
如果冇需要去西鐵綫沿線的話,
比四百幾買張紀念票會唔會有點兒...

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-9-12 19:04 編輯 ]

原帖由 WinnieThePooh 於 2009-9-12 19:52 發表


即係話屯門-紅磡全月通唔入閘都出到閘?
(同以前膠票版既西鐵線全日/月通一樣)
言下之意即係可以係非適用車站用最低票值單程票入閘
跟住係西鐵線車站直接用無入過閘既全月通出閘，都照樣出到?

舉例，由沙田至屯門
原本 ...

個人認為有時講野可以唔駛講得咁白，好似古龍的小說咁，留番ｄ想像
的空間俾大家，咁效果或者會好ｄ，社會又和諧ｄ。。。

我相信如果有人用「膠飛入，膠飛出」，佢都應該會買張去紅磡的單程
票，去到屯門就把單程票交去票務處，之後才會用全月通出閘既。。。
至少同人講會咁講先啦！

另外，在沙田可買到的單程票最平好似要$3.5。

[ 本帖最後由 laikingsouth 於 2009-9-13 01:05 編輯 ]