究竟發生咩事呢?

原帖由 on11358 於 2009-9-10 01:03 發表


如果部車剎車系統叉唔夠風呢？
(提出可能性而已)

叉唔夠風係會咁...
但係佢而家既炒法...
係離哂罩既樣wor...
冇風ge...拉手制la...

原帖由 on11358 於 2009-9-10 01:03 發表


如果部車剎車系統叉唔夠風呢？
(提出可能性而已)

都冇乜可能咁, foot brake 係用風剎冇錯, 不過 hand brake 係用風放, 即係有風至可以頂起個 hand brake,
咁設計係有保險作用, 冇風既時候都可以鎖停架車, 所以巴士停左一段較長時間 (例如夜晚收車後) 要叉風,
因為冇風個 hand brake 會鎖死架車, 一定要叉風至放到 hand brake, 亦都確保架車可以開動既時候有足夠既風

P.S. 可以留意下 foot brake 同 hand brake 幾時有放風聲
踩 foot brake (停車) 係用風去壓個 brake, 放腳時 (行車) 解除風壓, 所以放腳時有放風聲
相反, 放 hand brake  (行車) 係用風去頂起個 brake, 拉 hand brake 時 (停車) 係解除風壓, 有放風聲, 冇左風壓個 brake 自然會回復鎖車狀態

[ 本帖最後由 leeallen 於 2009-9-10 05:59 編輯 ]

純粹估計, 會唔會停燈時個師傅轉波, 但係按錯 R 波, 轉燈一加油發覺車向後, 後面又有車來緊, 佢就扭軑避, 緊張關頭油門當迫力踩,
就沖左入地盤~

唔知係咪我眼花，右邊車身好似歪左...

另一個post 都有講:
個人估計:燈位起步,入唔到波,架車溜後,司機扭去地盤,減低意外傷亡

原帖由 HJ8325 於 2009-9-10 00:31 發表
溜後跌落坑...仲要撞到燈柱
車上當時有無客架.?

呢層我都唔清楚，因為我到現場得架工程車，有傷者既話實有救護車吧

不過如果真係行46X去緊美孚，又幾難無人坐架喎...除非發生左一段時間

原帖由 FD_8592 於 2009-9-10 08:33 發表
另一個post 都有講:
個人估計:燈位起步,入唔到波,架車溜後,司機扭去地盤,減低意外傷亡

但前一頁都有講，有無可能係咁短時間扭盡軚剷上去，假設真係去緊九龍方向，對面線仲要有車...

車尾入先, 咁既角度, 又有時間扭軚撞入沙堆, 如果有落過/ 落到迫力都好難撞到咁...

原帖由 asvho 於 2009-9-10 00:55 發表

個時間好關鍵
張相有寫係 2128 影
計埋有工程車上黎
應該都係 8 點半打後先撞
呢個時間應該無晒 46P
同埋今日最尾 3 班 46P 都唔係 5652

另一篇文有講, 18:22已經炒左係度...
你講既, 我諗大部份都唔成立..

原帖由 68A 於 2009-9-10 00:41 發表


其實上斜停車，如果就咁踩實 brake 唔拉手掣停車會唔會溜後呢 ?

不過入左 D 波 ......

(雖然我都知問得比較愚蠢)

如果機件正常，踩住 Brake 就唔會溜後。但係如果唔係手掣起步，一鬆腳果下再落油門，架車的確係有好大機會會溜後，特別係巨龍﹗
因為我渣巨龍 (HC2105) 時都試過，就算係俾半油手掣起步都溜o左差唔多一尺﹗

[ 本帖最後由 FX8173 於 2009-9-10 10:27 編輯 ]

原帖由 68A 於 2009-9-10 00:50 發表


如果係咁，
本身入左 D 波，
你認為溜後而撞的機會大唔大 ?

If drive is applied and brake is not applied, then it depends on the slope.
If you are on a very steep slope, there is a great chance of rolling backwards.
But in this case, it is amazing if it rolled back that much without the driver apply the brake or parking brake.

Unless the ground is really really slick (like on ice)and the brake or parking brake don't work at all.
I really don't see a reason why it would roll backwards that much and hit something...