原帖由 AV115 於 2009-9-10 19:56 發表 
搭單一問，頭批 ADS 係咪冇去水口？我見車身唔覺有去水窿...
thx~
頭批ADS以及同期出牌既11M冷龍(F牌龍)都係不設去水口既
應該係因為DupleMetsec方面認為冷龍少有車廂積水問題所以取消左去水口設計
但係為保險計,後期既ADS同G牌龍以及打後出牌既所有冷龍已經加番哂去水口
頭批ADS車入面既窿位係用作通風之用既,分別設於上層車頭頂部,上層車尾頂部以及下層兩側
佢地車外面同樣都有相關通風槽既入風口↓
通風槽既出現聽聞係因為多年前頭批AD啱啱出牌時
佢地既冷氣系統仲係好新淨,好夠凍,但係就係因為冷氣太凍,曾經因為咁而凍死一個阿伯(未知是否屬實)
呢單意外發生後,九巴就提出將已經落訂既ADS加入通風槽設計
係巴士行駛時,室外空氣會沿通風槽進入車廂內,令原本過凍既車廂有室外暖空氣作調和,同時亦有保持空氣流通既作用
至於點解d通風槽會逐一比九巴封哂,個人估計應該係因為工程部係大驗時已經重新調校過冷龍既冷氣系統
車廂冇以前咁凍,通風槽亦都失去原先既功能,逐一比九巴拆得就拆,封得就封,所以現時通風槽仲未被封既冷龍好少見
現時或曾經有上層通風槽既ADS通常都有一個特點,當年裝報站機時因為巨龍慣常裝報站機既位置比通風槽阻住
迫於無耐之下報站機要裝係通風槽下面(即係報站機要斜向下裝)
除左頭批ADS,其實都有D特別版冷馬有類似既通風槽設計 e.gAL19(ES3248),AD56(FC6469)
(以上言論有錯請指)
[ 本帖最後由 WING93 於 2009-9-10 23:43 編輯 ] |
