自從康城站開幕後, 就未坐過k train 行 將線了
atv news 又再提起將線燥音問題, 問到會否調車, mtr 只係話會跟據車務調動安排
其實有無ching 知呢個project 係唔係close 左?
thanks! |
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原帖由 kc_loo 於 2009-9-10 10:23 發表 
自從康城站開幕後, 就未坐過k train 行 將線了
atv news 又再提起將線燥音問題, 問到會否調車, mtr 只係話會跟據車務調動安排
其實有無ching 知呢個project 係唔係close 左?
thanks! ...
幾日前都有K車行將軍澳線
正式調車就無咁快
[ 本帖最後由 Raymond 於 2009-9-10 10:31 編輯 ] |
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其實TKL個信號系統跟TWL,KTL,ISL有咩分別
(當初話係K-Train唔適應TKL個singal先一路行KTL) |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 HE7921 於 2009-9-10 12:03 發表
其實TKL個信號系統跟TWL,KTL,ISL有咩分別
(當初話係K-Train唔適應TKL個singal先一路行KTL)
不是, 原因是將線車廠外判問題...
但其實這又將會回解決? |
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3ASV196．KE7270
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其實...係唔係佢地要 pre-set 站與站之間既距離, 架車先可以停得準? |
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A/C 322 曾經在康城站開幕後，於將軍澳綫行走過。但相信只屬於普通車務調動。 |
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原帖由 mmlcs36 於 2009-9-10 02:44 PM 發表 
信號系統基本上是4線相容
你先想下點解地鐵可以唔駛人手，自動行車?
(可想一下為何K車在將線會經常停不準)
(最近TMD事件風頭火勢，不便單刀直入) ...
不只是K車，康城站開幕前一段時間，M車停站的模式和準確度都明顯和平時有分別。 |
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回復 5# 的帖子
K車初初係KTL服務果陣都成日停唔準架啦
行車又chok....仲試過因為中途死火而上報紙添 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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