★ 建議拉 86a 入 海麗+四小龍 ★

86a -- 沙田圍 <> 海麗村
(建議拉 86a 入海麗+四小龍 = 泓景臺、昇悅居、宇晴軒、碧海藍天)


前言
西九龍新區一直係新巴地頭; 自914拉入海麗之後, 雖然九巴形式上 0係海麗插旗,
但係管理權仍然 0係新巴手中.

南線通車取消 K16 將 12 拉入海麗, 九巴藉着喱個機會終於正式進駐西九龍新區,
更可以 0係深盛路插旗 , 為 12 喱條老牌九龍市區路線注入新動力.

事先聲明, 小弟唔熟悉車隊資源, 總站停泊空間, 又或者道路使用配額 (quota);
建議純粹係基於運用現有資源, 修改行車路線以達致開拓客源, 同提昇 86a 0既
營運能力作為目標.


詳情
海麗村總站:
同 12 一齊泊深旺道, 由同一站長管理; 兩條線同時泊夠唔夠位, 有待熟悉情況 0既
站友補充.

預計新增客源:
1. 海麗村
2. 四小龍
3. IVE / 幸俊苑 (沙田方向)
4. 長義街一帶 0既工商業大廈

新增分站:
~ 九龍方向 ~
1. 荔枝角道近泓景臺行人天橋
2. 興華街西, 碧海藍天對面 (702, 796c : 巴士公司分站照片)
~ 沙田方向 ~
1. 深盛路, 泓景臺 (702 : 巴士公司分站照片)
2. 荔枝角道, 億京廣場對面 (6c : 巴士公司分站照片)
3. 青山道, 香港工業中心對面  (86 : 巴士公司分站照片 -- 代替甘泉街總站)

預計增加行車時間及距離:
5 min. - 8 min.
~ 九龍方向 ~ : 1.4km (用 google maps 量度)
~ 沙田方向 ~ : 1.6km (用 google maps 量度)
                         (跟32出長沙灣道, 封長荔街就行大南西街)


目標
拉 86a 入海麗+四小龍, 希望可以做到:
1. 有限度填補非繁忙時段海麗村來往南昌街石硤尾交通服務 0既真空.
            (增設九龍方向過獅子山隧道後分段收費)  
2. 為西九龍新區提供一個較方便 0既途徑進出沙田區, 再利用獅子山隧道
            轉乘來往沙田其他區域.
3. 希望新增加 0既客源可以改善 86a 0既營運能力, 令九巴肯再投放多少少
            資源; 其實九巴祇要肯將S車轉正字軌, 再整個靚靚 0既時間表 + 站頭宣傳,
            唔需要密車已經可以吸引力大增.
4. 類似 12  0既時間表, 繁忙 15 min. 非繁忙 20 min.


結論
個人覺得, 一條青沙公路版本經海麗+四小龍出入 0既 86a  0既潛力會比較大,
我相信九巴亦都想將沙田 86/87系重組, 但今時今日九巴要大執路線會受到
多方面 0既制肘, 先至將自己處於一個被動 0既位置; 就令大家覺得九巴經營
方式比較保守!  

今次建議不足 0既地方, 請站友補充, 如果有錯誤, 亦都請站友更正;
多謝大家 0既意見, thank you!

::

明顯地
咁耐以來都係講緊86C仲係大圍入面搵食既問題....
不過若果有位既話
拉入去都好既...

西九龍居民有冇需要?

建議部份班次入海麗，再睇客量先考慮是否全日

原帖由 victorkaho 於 2009-9-12 13:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

西九龍居民(esp.4小龍,南昌/富昌)往沙田往往要步行20分鐘到青山道搭車,如果有沙田車到達,將方便居民

開286R好過...

原帖由 victorkaho 於 2009-9-12 17:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

類似263R個種方式?

梗係啦,唔通用698R咩...

86A 需要加幾多車先 ? 似乎冇 2 台都唔掂

而家係繁時 15/17-18 , 非繁 20-25 分一班

[ 本帖最後由 天空之神 於 2009-9-13 01:35 編輯 ]