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MK1-4 岩岩投入服務既時候, 都係用呢個外表示人, 船身冇TurboCat 字樣, 反而係寫船名係船身到~
由於當年hkf 有份派人駕駛呢批船, 所以當佢地岩岩投入服務, 有機會係打風既時候見到幾架MK 停當年既荃灣碼頭, 同埋同其他hkf船一齊泊避風既奇景~~
另外當佢對外試航既時候, 試過航行時邀請乘客到上層船尾既露台參觀~ 個時夜晚搭試航船, 全船得兩個人, 送咖啡, 但搭完拋到想嘔~~杯咖啡真係唔飲好過飲~
歡迎大家跟相~
[ 本帖最後由 jeffming 於 2009-9-12 12:24 編輯 ] |
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原帖由 人妖 於 2009-9-12 01:05 PM 發表 
MK1-4好過港輪1-3好多
何解? |
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Jetfoil X PREMIER = FUNCHAL & TERCEIRA
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應該係因為hkf 既船要坐433個人, mk 就只係266人既問題啦~ |
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原帖由 jeffming 於 2009-9-13 00:20 發表 
應該係因為hkf 既船要坐433個人, mk 就只係266人既問題啦~
姐係一個d位好密,一個好鬆
2隻mk先=一隻hkf... |
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GRP28M,AUSTAL48M,FLYINGCAT
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HKF果三隻仲要冇高背椅......真係難頂到...... |
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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原帖由 gordon 於 2009-9-13 02:27 發表 
HKF果三隻仲要冇高背椅......真係難頂到......
轉左比新渡輪應該有搞番鬆d位/d坐位掛? |
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GRP28M,AUSTAL48M,FLYINGCAT
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不過呢四隻 MK o既客窗, 由出面睇好污糟,
好似冇洗咁. |
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獨派交通迷同政治學人
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原帖由 mokkahei24 於 2009-9-12 18:10 發表 
何解?
我唸係因為D座位闊過hkf好多掛,同埋冇咩點拋 |
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