點解將軍澳的九巴路線咁貴?

o係坑口/寶林搭巴士出觀塘出旺角,98A盛惠$5.2;行去將南搭796S,只需$4.6
出MK搭98C,盛惠$9.2;行去將南搭796C,只需$7.9
出紅磡搭297,盛惠$8.6;行去將南搭796X,只需$7.5

再看看車程,相差無幾
但係價錢點解差咁遠?

行去 ?
是要需時
時間就係金錢 ..

講起297，點解往紅磡碼頭係九龍灣都無分段既?
28去尖東都係5蚊.....

原帖由 FF1819 於 2009-9-12 15:23 發表
行去 ?
是要需時
時間就係金錢 ..

可能九巴公司有種咁o既諗法：
「你嫌我o地D路線o既車費貴咪行過去搭新巴囉,
不過你行過去係需要時間o架喎」

另一方面, 我個人認為九巴車隊之整體保養質素係好過新巴,
所以九巴將軍澳路線貴過新巴係有道理o既

原帖由 kay 於 2009-9-12 15:31 發表
講起297，點解往紅磡碼頭係九龍灣都無分段既?
28去尖東都係5蚊.....

297o係九龍灣工業區係做緊獨市..

[ 本帖最後由 KN7917@692 於 2009-9-12 15:49 編輯 ]

原帖由 KN7917@692 於 2009-9-12 15:03 發表
o係坑口/寶林搭巴士出觀塘出旺角,98A盛惠$5.2;行去將南搭796S,只需$4.6
出MK搭98C,盛惠$9.2;行去將南搭796C,只需$7.9
出紅磡搭297,盛惠$8.6;行去將南搭796X,只需$7.5

再看看車程,相差無幾
但係價錢點解差咁遠? ...

98A同09C係輸在個里數，98A點行都一定長過296A，自然收得貴
又因為新記要睇住296系去定價，所以796A同796S都係收返296系個價
甚至落到796C度，都因為要令條線減價去打296C，而將條線縮到去蘇屋咁開
至於297…其實係明搶既

我諗最大原因係當年將軍澳線定價係用新界線既定價，而且因為觀塘區巴士線因為1A 而偏貴 (曾經有文講過，因為 1A 貴所以 215X, 11X 等特快要收六個幾)，更遠既將軍澳線因而可以再定高一級價格。
當年將軍澳地鐵未通車，690/691 係收緊同 182 同級既價錢就知佢既定價根本係由新界果邊參考過黎。
反而將南、尚德等線，可能係標書，可能係預左鐵路競爭，就收得收斂好多。兼且各線o係將軍澳區內行車里數短亦可能係原因之一。796x 轉手前既 296x 都只係收六個幾，比當年七個八既 297 都平成截。
而 297 就好似係因為 98D 既關係，以大家都係向九龍南特快為由，收同一級價錢。
令人費解既係，點解 98D 一開始唔收 81c/30x 果個 level (現 $7.8) 既價錢，而專登再高一級價錢呢？98c 仲離譜，收緊比大埔 72x 更高既價錢……點解佢一開始可以寧舍定高咁多呢？定純綷因為獨市 (荃灣、新界東有鐵路競爭) 而獅子開大口呢？就真係要請教喇

[ 本帖最後由 AV115 於 2009-9-12 16:15 編輯 ]

98c的定位是新界特快路線，基於以上原因就收得高了
收的價錢比74x還要高

98c要爭更多的乘客，只好希望價錢最少跟鐵路看齊

原帖由 victorkaho 於 2009-9-12 15:37 發表
其實將軍澳實際上係新界
未知此與車費貴是否有關

係當郊區tim

*叫街車由九龍城去TKO收65
去觀塘50有找