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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) [重組建議]建議重組路線72,77,99,開設新路線72B ...
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[重組建議]建議重組路線72,77,99,開設新路線72B

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yunghin2004 發表於 2009-9-13 16:21 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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由於現時77經常脫班或過鐘,需要筲箕灣其他路線協助
所以小弟有以下建議:
1.99 取消,以92/96/592與77轉乘優惠取代
2.77 加密至7-10分鐘一班,並取經銅鑼灣海傍,不經銅鑼灣
3.72 非繁忙時間來回方向繞經田灣山道
4.增加繁忙時間路線72B,來往天后及田灣,收費$4.7

逐項解說:
1.由於77及99於炮台山起路線已重覆,所以將2線合併
而海怡/鴨脷洲/利東出銅鑼灣之路線較由田灣出為多,所以改為92/96/592<>77轉乘,全程共$7.0

2.由於99有一定數目車輛放走,所以77加車,繁時加密至7-10分鐘一班,舒緩北角附近冇位坐或頂閘

3.由於77不能前往銅鑼灣,所以路線72來回需繞經田灣山道沿途去彌補77

4.根據小弟所見,繁時72自己都頂閘,所以小弟認為需加一條線-72B
於繁時服務,由銅鑼灣<>田灣,收費與72一樣
而往香港仔之乘客又可叫雙飛

小弟之建議可能未盡完善,請各位師兄評分時手下留情,高抬貴手

多謝閱讀上述文字

評分

參與人數 1aPower -2 收起 理由
brianso -2 沒有考慮2A繁時的負擔,及沒有考慮需求的問 ...

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kay 發表於 2009-9-13 16:37 | 顯示全部樓層
1.99取消,我深信區議員唔會放過
而且77,99性質唔同
2. 72非繁忙入田灣:個人覺得不要看輕72非繁的客量
3.77我覺得唔值開咁密,如果開得密既,應該係38/42/72
但77又唔可以唔入銅記呢下先慘,去程要輔助2A
回程又話要車返田灣
anyway,我覺得唔駛郁咁多條
郁77就夠。往筲箕灣方向:入銅鑼灣,上一段東廊,糖水道落
分流2A既客
回程既,一係係香隧收費廣場做轉乘
77唔入銅記跟99行法
另外再係下繁加開特班(單向),往田灣同華貴
到時因為77唔入銅記,有quota放,42都可以善用quota改善下繁脫班問題/加特班疏導
而77建議繁時唔停香隧收費廣場站出銅記(明屈價錢)
此舉有助減輕72/其他線的壓力

[ 本帖最後由 kay 於 2009-9-13 16:52 編輯 ]
合理行為不容無理干涉,後果自負
brianso 發表於 2009-9-13 17:04 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2009-9-13 16:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.99取消,我深信區議員唔會放過
而且77,99性質唔同
2. 72非繁忙入田灣:個人覺得不要看輕72非繁的客量
3.77我覺得唔值開咁密,如果開得密既,應該係38/42/72
但77又唔可以唔入銅記呢下先慘,去程要輔助2A
回程又話要車返田灣
anyway,我覺得唔駛郁咁多條
郁77就夠。往筲箕灣方向:入銅鑼灣,上一段東廊,糖水道落
分流2A既客
回程既,一係係香隧收費廣場做轉乘
77唔入銅記跟99行法
另外再係下繁加開特班(單向),往田灣同華貴
到時因為77唔入銅記,有quota放,42都可以善用quota改善下繁脫班問題/加特班疏導
而77建議繁時唔停香隧收費廣場站出銅記(明屈價錢)
此舉有助減輕72/其他線的壓力


認同...

77好難再搞...
因為呢條線要減輕2A繁時的客量...

其實77下繁返筲箕灣的確好好客...
全因為2A永世都清唔哂D客...

99更加唔cut得...
繁時99的班次仲密過條77...

可想而知,99繁時客量的確唔差....
反而我覺得77好似你咁應該唔錯....

一方唔入,一方入都算係可行...

仲有一樣野...

唔好唔記得99/77仲要做筲箕灣-耀東客...
其實佢地做緊聯合班次...
kay 發表於 2009-9-13 17:28 | 顯示全部樓層

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原帖由 brianso 於 2009-9-13 17:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


認同...

77好難再搞...
因為呢條線要減輕2A繁時的客量...

其實77下繁返筲箕灣的確好好客...
全因為2A永世都清唔哂D客...

99更加唔cut得...
繁時99的班次仲密過條77...

可想而知,99繁時客量的確唔差....
反而我 ...

回程返田灣其實都想過應該點行好....
如果學去程行段東廊落返銅記有點畫蛇添足~
糖水道出東廊又驚唔夠客...所以極其量去天后前跟99出會好d。
同埋銅記興利中心成日大排長龍,清唔倒客.....
77回程唔入銅記,將quota比其他往南區線(心水之選:42,比人話成日脫班),
似乎可以令更多人受益。
77繁時都咁難等,如果係都要霸住d quota我覺得好無謂啦(往南區方向),
而去程既,我覺得38,42應該分流到炮台山既客,
同埋我咁改目的係想減77行車時間,睇下有無得用現有資源加班咁解。(但計過數又好似唔減得多)
本來我都私下問過樓主意見架,但佢話田灣班人要行唔方便一野ban左
合理行為不容無理干涉,後果自負
天空之神 發表於 2009-9-13 18:51 | 顯示全部樓層
Del

-

77 走埋 , Sogo 上西灣河/耀東既流水迫哂上 2A
而且 , 72B 未有班次 , 暫不再評論夠唔夠 quota 用

[ 本帖最後由 天空之神 於 2009-9-13 19:10 編輯 ]
.
Enviro500h 發表於 2009-9-13 18:59 | 顯示全部樓層
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kay 發表於 2009-9-13 19:01 | 顯示全部樓層

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原帖由 Enviro500h 於 2009-9-13 18:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

2.77 加密至7-10分鐘一班,並取經銅鑼灣海傍,不經銅鑼灣

* 好心你睇清楚 D 啦 ..

但係要成全99取消去換77加班,
呢個都過唔到關。
合理行為不容無理干涉,後果自負
Enviro500h 發表於 2009-9-13 19:05 | 顯示全部樓層
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天空之神 發表於 2009-9-13 19:19 | 顯示全部樓層

回復 8# 的帖子

多謝提醒

-
72B 果度 , 而家田灣都頂閘 ? 如果唔係
建議索性爆一條 76X 出黎清哂香港仔班客好過

[ 本帖最後由 天空之神 於 2009-9-13 19:20 編輯 ]
.
Enviro500h 發表於 2009-9-13 19:21 | 顯示全部樓層

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