63x 搬站消息(23/9 update)

原帖由 kingprowm 於 2009-9-24 12:24 發表
60M 相對 58M, 59M 其實又唔係多人搭
其實 CUT 一兩架車到 52X 延長去旺角
真係冇乜影響

西鐵通車以來, 屯門 M 線 57M, 58M, 59M, 66M, 67M
條條都 CUT 過車, 唯一 60M 冇減車, 真奇怪 ...

因為平時60M 有一架車有2/3 時間柯打260x(而家少左),所以勉強少左車...再加上60M 本身好多柯打線,而且D 時間已經做死哂,d 車cut 左就好大影響
p.s:以假期收正字軌計,60M 係咁多M線黎講收得最多

60M，個人覺得另一問題就係點解係大多屯門M線都唔係好多金車既時侯，佢仲可以keep到全金。係就係要做攝車，但係都冇必要一定用金車攝嘛？堆B MAN又唔係歐三

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-9-25 06:34 發表
60M，個人覺得另一問題就係點解係大多屯門M線都唔係好多金車既時侯，佢仲可以keep到全金。係就係要做攝車，但係都冇必要一定用金車攝嘛？堆B MAN又唔係歐三 ...

就係唔係歐三先可以俾到60M..
因為某些路段一定要用歐三..

60M 從來無 cut 過車我都覺得奇, 因為 60M 熱狗時代已經係例收一架蛇車,
到今時都係日日收住車又唔 cut .. 客量又唔係點超班, 又有幾條替代品路線 ..

用金巴係因為海皇路有特殊學校果類野所致,
其實都成日有金巴代白板 .. 而且而家金車數量都已經好多啦,
就算 35A,238X,30X 果 D 近年都全金囉 .. 有咩好恨呢
係呢排少新車先話有 D 線等咁耐都未有金巴姐 ..
我諗遲 D 又大量有新車出牌果時, 好多線都會加金,全金架啦 ..
比 D 耐性等多陣就唔駛成日走出黎話邊 D 線太多金啦 ..

原帖由 EE9255 於 2009-9-25 14:04 發表
用金巴係因為海皇路有特殊學校果類野所致,

呢句好有保留，58M同59M沿線都有特殊學校，
形式大家都差唔多。
咁60M以前係最初期試驗低地台的其中一條路線，
可能藉此索性盡快幫佢行全低地台而已。
象徵式表示低地台試驗成功掛。（純屬無理推測而已）
我反而覺得係屯門廠對呢條路線有特殊感情而已。
正如60X係屯門廠試行最多車種的路線一樣。

原帖由 EE9255 於 2009-9-25 14:04 發表
60M 從來無 cut 過車我都覺得奇, 因為 60M 熱狗時代已經係例收一架蛇車,
到今時都係日日收住車又唔 cut .. 客量又唔係點超班, 又有幾條替代品路線 ..

用金巴係因為海皇路有特殊學校果類野所致,
其實都成日有金巴代 ...

不過同一時間荔廠和屯廠又分別留低幾架躉和先進做後備唔上牌呢,
其實 AP 我估應該行到 68A 掛

回 #46: AP好似係用返黎代收返廠整既AP又或者係68X用

原帖由 kingprowm 於 2009-9-26 01:08 發表


不過同一時間荔廠和屯廠又分別留低幾架躉和先進做後備唔上牌呢,
其實 AP 我估應該行到 68A 掛

點解金車一定要全部上牌？

我已經不下數次見倒你問 le o的問題，每次有人答o左你你都唔會滿意個答案，隔一排又再問過……

AP ? AP 可能同因為而家陸續有 AP 做底盤改良而長期訓廠有關掛? 滿意未?

原帖由 KC3555 於 2009-9-24 11:19 發表

2. 如果要唔批只有一個運輸署，最難過的元朗區議會都過得到。
係唔知運輸署基於乜野準則唔批。
另，現時的搬站等計劃為了讓市民適應，無乜特別原因都會係星期日度做。絕少會在平日去改，
原定改52X都應該係9月27日。 ...

原定計劃日子係10月1日