802與811路線每次散場人次都不穩定,建議兩線合併,改善資源.
808 沙田馬場至柴灣(藍灣半島)
馬塲開
沙田馬場,青沙公路,西區海底隧道,港澳碼頭,中環碼頭,郵政總局,金鐘道,皇后大道東,堅拿道西,堅拿道天橋,維園道,渣華道,英皇道,筲箕灣道,柴灣道,環翠道,小西灣,藍灣半島.
視乎客量,每賽馬日最多安排兩車行走. |
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回復 2# 的帖子
我反而覺得
如果要兜 , 不如停埋嘉安街 , A12 方法上四幹停告士打道 , 入返永興街電氣道
相信效果可以不錯  |
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不過咁做一定做唔到堅地班客...
仲有,
路線咁長,
以一個馬迷黎講都未必會搭呢條線... |
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輸左錢仲要兜咁耐先返到屋企....而且又行西隧....802同811就係專登改行紅隧唔行東隧平D... |
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咁又係呀....
其實802,811改行獅隧+紅隧的原因就係因為個成本的問題... |
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小西灣既客真係慘
去紅隧口轉118可能仲快 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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小西灣客真係多得你唔少
相信呢條線開得成的話
灣仔打後都唔會有人揀佢 |
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