紅隧口巴士站有無因西鐵綫延長而迫上加迫？

要解答以上問題，小弟本來應該可以實地視察 instead of 問你們，但我家人因對九七回歸後的 uncertainity，我十多年前已經同家人移民到海外，但短期內我又未能抽空返港，所以就要問你們。

入番正題，南環綫已經啟用o左四星期了，它對於紅隧口巴士站的影響應該可以「準確地」反映出來，因為「試新o野」等「臨時因素」到現時應基本上消失。住在新界而需要過海的上班一族也應有充足日子來嘗試和決定哪條返工及放工路線是最好的，相信情況到現在應大致上 settled down。

小弟知道有不少站友都是東鐵綫駁隧巴的熟客，如果你是其中一位的話，請回答以下問題，同時請註明你的港島目的地或所轉的隧巴路線，以便樓主知道不同隧巴線於早繁時紅隧口的擠迫情況之變化。

同八月初比較，現時早上由落火車至上巴士的排隊時間有冇耐o左呢？如有的話，究竟耐了幾多呢？同埋駁隧巴的人龍龍尾現今排到哪裏呢？西鐵綫延長至紅磡後至今，紅隧口巴士站的擠迫情況惡化了幾多呢？

我淨係知道逢星期五晚繁入poly條橋完全塞死
不過唔知關唔關南線事

原帖由 DK704_3N133 於 2009-9-14 10:16 發表
我淨係知道逢星期五晚繁入poly條橋完全塞死
不過唔知關唔關南線事

其實唔只星期五
差唔多晚晚六點半左右，放學既ｐｏｌｙ學生同紅隧轉車客都會迫埋一齊
連入閘機都要大排長龍
以前唔會咁

原帖由 gn3509 於 2009-9-14 11:51 發表

其實唔只星期五
差唔多晚晚六點半左右，放學既ｐｏｌｙ學生同紅隧轉車客都會迫埋一齊
連入閘機都要大排長龍
以前唔會咁

其實唔多明點解poly人唔用104站果邊果條橋
果條就冇乜人..

原帖由 DK704_3N133 於 2009-9-14 12:37 發表

其實唔多明點解poly人唔用104站果邊果條橋
果條就冇乜人..

果條冇乜人  放工時間好多人行果度轉火車同埋落尖東

原帖由 DK704_3N133 於 2009-9-14 12:37 發表
其實唔多明點解poly人唔用104站果邊果條橋
果條就冇乜人..

印象中該橋不能直通理大校園 (平台)。

原帖由 ccicoltd 於 2009-9-14 13:18 發表

印象中該橋不能直通理大校園 (平台)。

已經開了一條新接駁天橋直通理大校園平台了。

原帖由 ccicoltd 於 2009-9-14 13:18 發表

印象中該橋不能直通理大校園 (平台)。

通到,我07年入學已經見有橋通去poly

通常都係去尖東先會行或ABCDG core o既人先會用黎去火車站
所以人流量一定少過圖書館隔離條橋

我估可能今年poly日校多左課堂係放18:30,變左同夜校返學時間撞左
日夜校再加118/102/106人龍,塞死圖書館隔離條橋真係唔出奇

[ 本帖最後由 ryulky 於 2009-9-14 14:08 編輯 ]

原帖由 kingprowm 於 2009-9-14 13:03 發表


果條冇乜人  放工時間好多人行果度轉火車同埋落尖東

多極都可以急步行law.....
如果係塞果條.....行入去抽水都得

我諗西鐵綫既乘客都係搭番西隧線多d...

最有機會只係荃灣西去東區/寶馬山/半山(一D西隧線去唔到既地方)
仲有美孚/南昌/柯士甸既少量過海乘客...