東鐵將會安裝半封閉式幕門,及增設馬鐵月票

[ref=385825]238X[/ref]  在 5-10-2005 00:42 發表:



睇你旺咩財囉...
如果有商舖受惠，九鐵未嘗不可以在租金上
分一杯羮 (多少少都係好，係咪？)

這些"間接收入"
先問西鐵推出月票之後
"週邊收入"有無多到先?

如是,又是否可以cover到"玩野乘客"帶來的損失呢?

[ref=385820]CardCaptor[/ref]  在 2005-10-5 12:38 AM 發表:



候車乘客事小
閘機不足問題才大...

最好結果就是
馬鐵旺丁不旺財
(一樣死)

都唔係事小
咁攪法每班東鐵列車o係大圍分分鐘要停多十幾廿秒
有機會影響班次
而原有車公廟乘客亦可能因為多左呢批"新"乘客攪到上唔到車

[ref=385381]pstommy[/ref]  在 2005-10-4 06:07 PM 發表:

我一直覺得欣澳站個果幕門有d問題，因為個高度剛好俾人好自然咁扒對手係上面，都幾舒服，其實就非常危險，但去到時好自然就咁做。

我覺得如果同一款幕門裝係東鐵，會仲危險，根本無咁多職員去提醒d人企番後d，二來d人根本唔會理你，東鐵的乘客不嬲都爭先恐後，搶第一。

我支持閣下的講法 , 當日我去迪士尼時 ,
在欣澳站見到地鐵那兩位姐姐都幾唔得閒 ,
不停叫人唔好將手放在閘門上 .

迪士尼 4 卡都要用 2 個職員 .
東鐵 12 個站 (不計尖東) , 24個月台 , 以同樣每 2 卡一個職員計 ,
24 * 6人 = 144人 , 再計算早夜 2 更 = 288人
以每人 $7000 一個月計算 , 每月薪金高達 $2,016,000 .
呢條數都幾襟計 , 我相信到時可能在 $0.1 以外 , 可能還有其它收費 .
( 地鐵已有版你睇 , 幕門清潔費及保養費 , 都想向乘客開刀 )

整幕門都事小 , 一筆過 5 億又好 , 10 億又好 ,
對九鐵黎講 , 根本唔係問題 , 技術上只要駛錢 ,
亦相信無任何問題 , 但以後保養費用同以上的
人工先係最大阻力 , 因為呢筆錢係無止境的 .

衰 D 講句 , 如以平均每兩個月有 1 人跳軌 / 意外跌落路軌 ,
計起上黎要成四百萬來阻止一個人自殺 ,
仲要唔知阻唔阻到 ( 因有心自殺 , 跨過閘門便可 ) ,
是否真的值得呢 ?

[ref=385834]hkmodel[/ref]  在 5-10-2005 00:50 發表:



我支持閣下的講法 , 當日我去迪士尼時 ,
在欣澳站見到地鐵那兩位姐姐都幾唔得閒 ,
不停叫人唔好將手放在閘門上 .

迪士尼 4 卡都要用 2 個職員 .
東鐵 12 個站 (不計尖東) , 24個月台 , 以同樣每 2 卡一 ...

如果用東涌線那邊的閘門(高一呎)
又會否少了這些問題?

[ref=385829]CardCaptor[/ref]  在 2005-10-5 12:48 AM 發表:

這些"間接收入"
先問西鐵推出月票之後
"週邊收入"有無多到先?

如是,又是否可以cover到"玩野乘客"帶來的損失呢?

我係想帶出另一個角度去俾大家考慮，
唔係話一定係咁。

[ref=385836]CardCaptor[/ref]  在 2005-10-5 12:52 AM 發表:



如果用東涌線那邊的閘門(高一呎)
又會否少了這些問題?

可能會好一點 , 但問題仍然存在 .

[ref=385834]hkmodel[/ref]  在 2005-10-5 12:50 AM 發表:

仲要唔知阻唔阻到 ( 因有心自殺 , 跨過閘門便可 ) ,
是否真的值得呢 ?

問題係，跨過欄門始終比就咁跳多一重步驟，被
他人發現的機會明顯高一些甚至是大增。

再難聽少少，真係唔裝又鬧，裝又鬧。都唔知而
家 D 人諗乜。 (再簡單 D 就係奄尖)

另外，露天站的幕門高得滯又唔嵌上頂會否令重
心提高，增加意外塌下的危險？

[ref=385845]238X[/ref]  在 2005-10-5 01:07 AM 發表:



問題係，跨過欄門始終比就咁跳多一重步驟，被
他人發現的機會明顯高一些甚至是大增。

再難聽少少，真係唔裝又鬧，裝又鬧。都唔知而
家 D 人諗乜。 (再簡單 D 就係奄尖)

另外，露天站的幕門高得滯又唔 ...

其它人點諗我唔敢講 , 我唔覺得我叫奄尖 ,
整閘門為乜 ? 為防止自殺 / 跌落路軌 = 為安全 .

但我以上的問題 , 是否無理取鬧呢 ?
如果為改善 "防止自殺 / 跌落路軌" 的問題 ,
而帶來更多安全的問題 , 是否值得考慮呢 ?

難道完成幕門後 , 才發現我所說的問題 ,
先立即請人 "睇住閘門" 嗎 ? 到時請人 D 錢邊度黎 ?
唔通好以西鐵咁 , 行雷整壞訊號系統後 ,
才急急補鑊 ? 亦唔好忙記 , 佢補鑊那二千萬 ,邊個俾的 ?

我寧願佢計清所有問題 , 一次過講明每程俾幾錢 , 俾幾耐 ,
而唔係好以地鐵咁 , 事後搵借口 , 收什麼什麼附加費 .

而你的文章亦指出 , "幕門高得滯又唔嵌上頂會否令重
心提高，增加意外塌下的危險" , 既然問題已帶出了 ,
亦是否應想出解決方案 , 才開始動工呢 ? 唔通真係塌下 ,
壓傷人 , 才補鑊 ?

一直以來, 討論東鐵是否加裝半身幕門, 都有版友認為,
是技術不可能(如彎度, 直通車等問題), 但東鐵決定安裝,
我相信有關問題已經解決....我本身係同意安裝, 不過亦
同意部分版友的擔憂, 希望東鐵切實安裝後, 去考慮有關
問題, 減少意外啦...

另外, 地鐵架空站, 幾時先決定去裝呢....

[ref=385765]asv2[/ref]  在 2005-10-4 11:45 PM 發表:



咪同去羅湖一樣，大把人老虎蟹都係上水一出一入啦，貪錢多咩？

咁我覺得去羅湖之前係上水一出一入冇咁麻煩, 因為可以在月台直接出入閘,
但在大圍轉馬鐵北行要落返大堂再行一段路上馬鐵!

當然, 重賞之下必有勇夫, 多數人都係能省錢就唔介意轉車!