原帖由 lpc 於 2009-9-17 20:09 發表 
但18/45同E21A個站拉近左
其實都ok呀
E21(往大角咀)及E21A(往愛民)方向會於同日會搬去西洋菜街南與904及905同站，
取消巴士站分別為：旺角道(E21及E21A)及亞皆老街(E21往大角咀方向)，
而亞皆老街往逸東之E21A站則沒有改變。 |
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McPIG
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原帖由 2157 於 2009-9-17 20:32 發表
E21(往大角咀)及E21A(往愛民)方向會於同日會搬去西洋菜街南與904及905同站，
取消巴士站分別為：旺角道(E21及E21A)及亞皆老街(E21往大角咀方向)，
而亞皆老街往逸東之E21A站則沒有改變。 ...
其實西洋菜街都唔係話好順
班的士又成日塞住,根本兩度都塞
改黎好似只係做下樣咁... |
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原帖由 lpc 於 2009-9-17 20:09 發表
但18/45同E21A個站拉近左
其實都ok呀
剛才搭車經過旺角道,
見到E21/E21A個站換左做一個類似臨時站的物體,
站柱度掛左兩大張過膠通告.
其中一張印住大大個紅底白字的E21/E21A字樣.
唔知同搬站有冇關連喇...
麻煩其他路過該處既板友補充. |
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原帖由 FD5410 於 2009-9-17 20:34 發表 
其實西洋菜街都唔係話好順
班的士又成日塞住,根本兩度都塞
改黎好似只係做下樣咁...
西洋菜街塞極都冇旺角道洗衣街亞皆老街聯合塞咁勁 |
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回復 14# 的帖子
你梗係冇聽過旺角道口入 37 車站要 10 分鐘既事啦 
西洋菜街唔塞車 ? 開玩笑吧 |
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回復 16# 的帖子
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904/905相信會是罪魁禍首，因為它們停站時都把兩條行車線block住了 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2009-9-18 05:54 發表
904/905相信會是罪魁禍首，因為它們停站時都把兩條行車線block住了
904/905 + 等埋站的士先至係罪魁禍首
904/905要埋巴士站, 的士排隊入的士站
邊個最錯? |
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原帖由 2157 於 2009-9-17 20:32 發表
E21(往大角咀)及E21A(往愛民)方向會於同日會搬去西洋菜街南與904及905同站，
取消巴士站分別為：旺角道(E21及E21A)及亞皆老街(E21往大角咀方向)，
而亞皆老街往逸東之E21A站則沒有改變。 ...
依個人推測，城記將E21A咁樣移法，會否咁好死同果條綠小27__對撼？
雖然果條綠小線我唔知有幾多比例既乘客係去何文田。
當然，旺角返何文田，要搭小巴的，都晨早搭左啦！(因為等得E21A來，搭紅小都可能到左OU喇！如果紅小唔駛等坐滿既話。)
仲有連埋E21都搬，我呢個論調都較難成立。
(講明：不喜勿插)
當然，九巴18、41、45咁樣移法，都好難叫到3飛，係45個站見到有41，又未必走得切過去；41個站等車更加唔駛講。 |
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LL3850
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原帖由 kiwai 於 2009-9-18 08:35 發表
904/905 + 等埋站的士先至係罪魁禍首
904/905要埋巴士站, 的士排隊入的士站
邊個最錯?
本人見過堆的士可以排到出旺角道都無人理
要等頭幾部的士走堆巴士先入到去... |
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