再有新SCANIA到港

原帖由 KC6831 於 2009-9-18 13:11 發表
開一隻尾窗即係多一副玻璃的維修成本 , 而且比車外人見到個高山 , 個人覺得都不大美觀呢 ~

新加坡那一批都有尾窗，外觀都不是太差吧！

原帖由 aa2_dart 於 17-9-2009 23:27 發表

又黎廿部K230+40部B7RLE.......今年咪有成60部Full-size 12米單層  ....
係咪真係有咁多線轉單層呀 ?

**話時話呢批車係咪又係barcelona上船 ?  , K230一定係西班牙砌, 夠竟大雞係西班牙定葡萄牙原廠定真係 ...

係barcelona上船

今次批車好似係裝Fainsa 凳

原帖由 saturnrthk 於 2009-9-18 00:54 發表
不如睇埋車尾~

升高了的路線牌，比舊的好看~

十分鐘前特登繞路回家一攝

單層巴士都係將牌箱放近車頂好0的

已出牌0個批ASB/ASC車尾牌箱高度 莫講話七人車/客貨車/小巴遮硬
車高超過一米半0既車輛都有機會遮...

原帖由 S3BL470@98A 於 2009/9/22 21:19 發表
但是，今次的ASC、ASU用Hanover電子牌很不相襯，?t=1253625545感覺有少少不倫不類，?t ...

用 Gorba 牌 "美麗", 即係等同熄咗個牌都好 "美麗", 況且 Gorba 牌同熄咗個牌冇咩分別。

原帖由 syp 於 2009-9-22 21:29 發表
用 Gorba 牌 "美麗", 即係等同熄咗個牌都好 "美麗", 況且 Gorba 牌同熄咗個牌冇咩分別。

Gorba牌日間受強光影響 同LiteVision黃燈牌 一樣難睇
但係夜間就無問題 甚至光得滯...

LV橙牌我覺得係日頭都OK，起碼遠遠都見到，只係損耗率高，極容易爛

至於Hanover橙牌，如果唔係側/尾牌窄左一忽，我都覺得OK

原帖由 ksmbh 於 2009-9-18 01:53 發表

如果批車係葡萄牙做
走去巴塞隆納上船成千幾公里路呢

咁樣批新 ASU o係西班牙砌o既可能性
會大o的, 尤其係 Caetano 旗下o係西班
牙o既廠房.

thx for sharing