[日本]現存最舊的JR通勤列車

[ref=386432]AL37[/ref]  在 2005-10-5 10:31 PM 發表:

請問張 kuha 103-1 係幾時影 ??
之前見過個樣都冇咁殘....

to hsu: 你張相 (kuha 103-806) 一抽另一邊車頭就係 kuha 103-1

2004-4#

我當時都無留意 kuha 103-1另一頭是kuha 103-806;)

現存JR-WEST 的103系大多是國鐵時代首都圈換103系後期車/201後大量轉過來
來的早期車,所以東京的103系以高運輸台為主;相反關西就以低運輸台佔多數#:-/

不過kuha 103-806是少數關西新車落地的高運輸台非ATC型先頭車(川重造),
是國鐵1978年因福知山電化而投入....落地時是黃色車身....

而 kuha 103-1/2是1964年山手線投入(日車造),
原來另一試作車kuha 103-1/2側改番901/902....#


.........不過照睇JR-WEST仲有大大量超舊的通勤,近郊電車仍無計劃換車.
睇怕到500系短編化/廢車時都仲有103大家坐

[ref=386517]北角---九龍城[/ref]  在 2005-10-5 11:25 PM 發表:



咁就得#
其實點解日本冇人嘈話要加幕門的##

日本人跳軌自殺,鐵路公司可向死者/家人伸訴賠償,禁你話有無需要補裝幕門#:-/

[ref=386734]89B[/ref]  在 2005-10-6 11:46 AM 發表:



日本人跳軌自殺,鐵路公司可向死者/家人伸訴賠償,禁你話有無需要補裝幕門#:-/

係意外又點??;)

[ref=386190]AL37[/ref]  在 2005-10-5 05:55 PM 發表:

送多兩條問題..
1. 以上兩張相入面o既所在地, 同埋張相係邊度影
2. 橙色果抽 103 系 o既現況~
  

1.京葉電車區
2.賣比JR西日本(吹田工場)

[ Last edited by yuetming on 2005-10-9 at 14:37 ]

[ref=388444]yuetming[/ref]  在 2005-10-8 07:41 PM 發表:



1.京葉電車區
2.賣比JR西日本(吹田工場)

[ Last edited by yuetming on 2005-10-9 at 14:37 ]

1. 京葉電車區已改名為 京葉車輛 center ...

2. 圖中為前武藏野線 E38 編成
於7月讓渡比西日本之後.. (以下資料from 鐵道fan 11月號)
Tc 103-821, 828 轉為瀨戶內色塗裝
M 102-842, M103-686 仍為朱色 (紅色) 塗裝
M 103-684, 685 + M 102-841, 840 轉為藍色塗裝 ;)

唔知呢 8卡 103系會有咩任務呢??

[ref=390333]AL37[/ref]  在 2005-10-10 11:40 PM 發表:



唔知呢 8卡 103系會有咩任務呢??

其中4卡(821-479-635-828)已經轉配廣島運輸所，並於9月16日正式服務。
其餘4卡則會塗上青色，並轉配宮原運輸所。

[ref=390428]yuetming[/ref]  在 2005-10-11 01:00 AM 發表:



其中4卡(821-479-635-828)已經轉配廣島運輸所，並於9月16日正式服務。
其餘4卡則會塗上青色，並轉配宮原運輸所。

其實今次讓呢抽車的原本是西日本ATS-P先頭車不足及補替出事過抽207,
及現在替它過抽環狀線103....
不過結果西日本就把該ATS-P先頭車放去無ATS-P的廣島地區,真係#:-[

[ref=390596]hsu[/ref]  在 2005-10-11 11:54 發表:



意外聽聞都會~因為阻佢地一秒鐘
就唔知用幾耐時間先知能夠恢復原來時間
對佢地損失超大~

這些事件，
小則需花近1小時來搶救，
大的事件可能會花約數小時來恢復原來時間。

有錯請指正。