[EU3C作品] 十五六年前的小特見

原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-9-21 23:33 發表



40M,之前有板友提過,好似係因為冇車下,拉111金鐘特車做40M
另外,有111的冷馬,早上出廠會行一單80,到中環後做111
336,337會攝哪些線?

所有正字軌111都會在早上行一個單80去港碼, 服務超特快, 班班車的路線都有不同之處, 保證只有熟客先識搭，只有車頭是顯示「８０」，　但111字軌有冷氣車已經是後期的事(95年<).
336,337是不用攝，因為這兩線與348的車是有早上載客過海的班次，經港島>荔枝角道＞美孚>目的地

















　　

64X 是甚麼路線？

謝謝你的解答
我其實想問336/337過左早上繁忙時間,下午會做哪條線?

原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-9-22 00:19 發表
謝謝你的解答
我其實想問336/337過左早上繁忙時間,下午會做哪條線?

~~~~~~最早期~~~~~~
336是黃廠工程部打仗車，做完番廠收工，
好似後來中記加多左一架車行336，是攝111(t.b.c.)　

337是會攝海怡路線(592)，後來在攝592之前加多一個單「500」　

原帖由 CMB 於 2009-9-21 15:50 發表

突見(早期忌廉藍色空調巴士):- e3 m5 |( `' `1 r
10,40M,70,75,97,98,

Rt.42 also.

原帖由 ccicoltd 於 2009-9-22 00:14 發表
64X 是甚麼路線？

從來都沒有64X

當日是95年端午節 　　<當時政府已公佈再cut中巴14條線，包括260/73>
但中巴仍然派出大量巴士去行64/260/260X，與對手在赤柱／淺水灣搶生意.

但不知何故當日有大量泳客去了春坎角，以致下午有大量乘客同一時間乘車返回市區，使64的車輛(包括原先的加班車)都不敷應用，所以中巴即時調派了同區不同路線的巴士支援，

64X其實只是空調260X的延伸, 因為64是沒有空調收費，而當日262是停駛的,　所以６４＋「X」是用作區分原有的64，以便收取262的空調車費.

同日晚上，石澳亦有大量等待返回市區的泳客，所以中巴從柴灣區路線抽調大量巴士支援９號，近十輛DS／LV即時私牌入石澳，兩輛完成了260X任務的DA亦進入了石澳，各行了２轉





　　

P.S. 由９０年代開始，中巴都習慣了以「X」代表「特別線」，而不是特快線,
例子: 14X, 15X, 47X, 95X, 260X

[ 本帖最後由 CMB 於 2009-9-22 01:24 編輯 ]

我都即將買部scaner scan返D舊底

點解架606反方向行既

原帖由 DA32EM4321 於 2009-9-22 02:19 發表
點解架606反方向行既

我記得筲箕灣道近太安樓有段路重鋪, D車要反方向落太祥街, 入鯉景灣再出返電車路
仲有既係我記得喺差唔多時間筲箕灣道由電車廠附近去到冠男酒樓對出一段東行又係要重鋪, 所有車要轉入南安街, 同樣係反方向行既, 我諗係果段時期

原帖由 CMB 於 2009-9-22 00:11 發表

請問呢 d 係咩車 ?