大家對Volvo B10TL點睇??

雖然上斜係曳咗D, 但壞車率低, 表現相當穩定.呢個就係我o既睇法.

好車 ,
坐車應以舒適性為先 , 性能最後
一般有得選擇都係坐富豪車 , 貴D都係咁話

[ 本帖最後由 LV1012 於 2009-9-22 07:11 編輯 ]

B10TL 畀我o既感覺係穩定, 舒適, 安全,
我唔敢話呢款車強, 不過淨係懸掛系統
已經令人(包括我)滿意.

總唔明:
1. B9點解唔可以有B10嘅舒適? 倒退?
2. 自Dominator後, 點解dennis出d車都係冇人咁舒適?

個人十分喜歡B10, 條路幾差都坐得好舒服, 只係見親佢上大斜就心痛
如果當年機場車用B10, 一定更正!!

[ 本帖最後由 sunnykam 於 2009-9-21 23:07 編輯 ]

原帖由 sunnykam 於 2009-9-21 15:05 發表
總唔明:
1. B9點解唔可以有B10嘅舒適? 倒退?

The B9TL lost the independent front suspension that was featured on the B10TL and the B7L-range. That probably is a reason.

我同上面既意見相同,
B10TL係最"cum done", 佢可以響好差既路行得好穩定~
特別中意新巴果d, 馬力較大, 又夠爽 (保養差同過勞既問題另計)

不過我又覺得「對家」唔係冇進步過喎~
初期既ATE個乘坐穩定程度都唔差, 不過出下出下好似又差返 (點解就唔知)

so far, 而家感覺上,
雖然B9TL仲有suspension既設計, 不過明顯差過B10TL
所以我會揀E500 trident多過B9TL

原帖由 ctb8107 於 2009-9-22 05:21 發表
我同上面既意見相同,
B10TL係最"cum done", 佢可以響好差既路行得好穩定~
特別中意新巴果d, 馬力較大, 又夠爽 (保養差同過勞既問題另計)

不過我又覺得「對家」唔係冇進步過喎~
初期既ATE個乘坐穩定程度都唔差, 不過 ...

其實如果 Volvo B10TL 配上 Cummis 引擎 (甚至用到上去 335hp 同而家 E3 ATR 睇齊)
會唔會既有富豪 o既 穩定 + ATR o既 力水 ?

以前 Volvo 未食 Leyland 之前, Olympians 車系一直都有用 Cummis 引擎 ~

PS. 講真, 我都係鐘意坐 B10TL 多過批 E2 ATR
E2 ATR 真係好 "cock" - 好唔定 (不過已經好過 G 牌 ADS)

反而 E3 ATR 同埋新個批 ATE 又好似比起 E2 ATR 好
但係 B9TL 就真係.... 而家搞到兩頭唔到岸 (雖然係比 B10TL 力水好左 D, 但係又比唔上 Dennis 批車, 講穩定性都冇 B10TL 咁舒服) ~

原帖由 sunnykam 於 2009-9-21 23:05 發表
總唔明:
1. B9點解唔可以有B10嘅舒適? 倒退?
2. 自Dominator後, 點解dennis出d車都係冇人咁舒適?

個人十分喜歡B10, 條路幾差都坐得好舒服, 只係見親佢上大斜就心痛
如果當年機場車用B10, 一定更正!! ...

無人話過ATE...同E500舒服...我都好唔明

The M11 engine is too big for the Olympian.

Thats one there is only one M11 engine Olympian in the world

Also, since the engine room is too small, the Voith 4 speed gearbox cannot fit into it too