城巴 E10 逸東-華貴 (修改版)

原帖由 JX9097 於 2009-9-23 00:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴仲有冇車去開呢條線?
而且仲要同條A10爭客tim...

係冇需要...
條A10唔係好客的情況之下...
做乜要開多條線玩殘條A10呢???

要開既唔係唔得，但要分工要分得好好~
我有少少反建議

E10，博覽館/逸東<->深灣
為資源得到妥善使用，A10會取消經摩星嶺及堅城，全日山道天橋特快~
希望此舉吸引到d新客搭A10~

E10會覆蓋部份原A10路線，另外再睇情況睇下兜幾多地方~

不過價錢都係個問題，
當年開A10好似都係E線價錢，A線服務(有錯請指正)
呢條線票價唔會比A10低好多。
班次都係重點，無理由開得比A10密，但亦都無可能太疏吧.....

而且用咩車都係問題，唔通派架低B?
雙層又驚載空氣。

行紅隧過海就唔建議，因為有時塞起上黎就煩~

[ 本帖最後由 kay 於 2009-9-24 17:22 編輯 ]

原帖由 kay 於 2009-9-24 17:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要開既唔係唔得，但要分工要分得好好~
我有少少反建議

E10，博覽館/逸東深灣
為資源得到妥善使用，A10會取消經摩星嶺及堅城，全日山道天橋特快~
希望此舉吸引到d新客搭A10~

E10會覆蓋部份原A10路線，另外再睇情況睇下兜幾多 ...

咁既話堅成果D本來有快車，呢家要兜埋東涌同後勤先可到機場。

老實講，真係要來往南區同嶼北，
西隧轉一轉車都唔係太耐。轉970/970X/971及973都有轉乘優惠。
而且運輸署都叫你搭港鐵到港島再轉車。

原帖由 N38 於 2009-9-24 17:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁既話堅成果D本來有快車，呢家要兜埋東涌同後勤先可到機場。

老實講，真係要來往南區同嶼北，
西隧轉一轉車都唔係太耐。轉970/970X/971及973都有轉乘優惠。
而且運輸署都叫你搭港鐵到港島再轉車。 ...

呢層，可能要計計數啦，
如果A10可以係改線後可以吸到d新客既，整體黎講都有好處。
況且原有堅城客又唔係無得搭，如果價錢平d可能有機~

原帖由 682愛好者 於 2009-9-22 17:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
分段收費有問題:
[海底隧道收費廣場往華貴: $10.6]
是否應該和107和171的$11.1看齊?
另外可否考慮來往逸東至香隧前的雙向分段?

因為$10.6是舊價,8-6-2008前的107和171都是收$10.6
城巴當時只有過海線可以加價,所以本線都收舊價(E11在西隧口都收$8.9,不和962,967,969收$9.3)

原帖由 N38 於 2009-9-23 21:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
[quote]原帖由 KC3555 於 2009-9-23 21:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E22A逸東開班特別車去觀塘將軍澳，城巴都耍緊太極/quote]

題外話：有議會話城巴計劃緊E22A特車如何安排。
亦有 ...

講真..
你住逸東既唔想多架車你坐?..
唔好講話邊度..總站冇位唔系一個合理既理由唔開一條線..如果真系要開既話巴士公司要想方法

原帖由 AD15113 於 2009-9-27 00:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

講真..
你住逸東既唔想多架車你坐?..
唔好講話邊度..總站冇位唔系一個合理既理由唔開一條線..如果真系要開既話巴士公司要想方法

咁都要有客量基礎先ar

原帖由 AD15113 於 2009-9-27 00:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

講真..
你住逸東既唔想多架車你坐?..
唔好講話邊度..總站冇位唔系一個合理既理由唔開一條線..如果真系要開既話巴士公司要想方法

咁你又認為有咩理由要開線？
開晒D線去晒18區每一個角落好未？
你係城巴，喺有轉乘計劃同埋E11未飽和既情況下會唔會貿貿然開新線？
我上面都講左，唔夠位就可能要用返舊總站。
但最大前題係有無需求開線去南區先？而且東涌又有鐵路，
去全港最旺既旺角E21A，非繁時都講緊開20分鐘一班，仲未坐得滿。
要去南區唔係真係無車你坐。
開左又少人坐，巴士公司就日日蝕錢。
巴士公司會咁笨嗎？

[ 本帖最後由 N38 於 2009-9-27 13:14 編輯 ]

其實攪 E21A <> A10 轉乘有幾難 要真係開條線攪

原帖由 N38 於 2009-9-27 13:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


咁你又認為有咩理由要開線？
開晒D線去晒18區每一個角落好未？
你係城巴，喺有轉乘計劃同埋E11未飽和既情況下會唔會貿貿然開新線？
我上面都講左，唔夠位就可能要用返舊總站。
但最大前題係有無需求開線去南區先？而且東涌又有 ...

相信城巴系唔會咁好死既..
你睇E21A都知..
如果E21A收返平d一定可以搶返港鐵....
我同你都唔知有冇真正需求,,,