新輕鐵會(建議)行咩路線??

原帖由 LRT1027 於 2009-9-23 15:49 發表

係呀
幾個月前美樂花園,輕鐵屯門站既506分站加上蓋
我都估到港鐵想永久用巴士行506

我認同 506 繼續用巴士行的決定
以免攤薄其他路線之班次

屯門碼頭區既乘客覺得506用巴士行比較方便，改返輕鐵？

614 and 615 did not cancel mostly as  the Yuen  Long Destrict Council do not agree

Honesty, the future map of LRT that KCR plan( cancel 614,615) was great and reasonable and did not need to add trains in fact.

p.s.
761P now still have a large consume from Yuen Long to Tin Shui Wai at 330~6 pm so MTR gives that much trains

原帖由 b123as 於 2009-9-24 15:30 發表
614 and 615 did not cancel mostly as  the Yuen  Long Destrict Council do not agree

Honesty, the future map of LRT that KCR plan( cancel 614,615) was great and reasonable and did not need to add train ...

唔止, 朝早761P 仲要食 去天水圍站班客
搞到761P過左天耀又空番

原帖由 h2o 於 2009-9-22 21:15 發表
自己參詳啦:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=415218
第一部車正式投入服務後：751/751P會加車，

不過咁都唔代表佢會行751
只不過係加班751 先

部新車行507,  505 咩都得

通常係行505先...山景個段路好適合測試部車既性能

引用番http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=415218:
首批會有8部輕鐵於今年內投入服務，屆時會依以下程序：
第一部車正式投入服務後：751/751P會加車，
第二部車正式投入服務後：507會加車，
第三部車正式投入服務後：505會加車，
第四部車正式投入服務後：507會再加車，
第五部車正式投入服務後：705會加車，
第六部車正式投入服務後：706會加車，
第七及第八部車正式投入服務後：761P會加車
而另外14部輕鐵會因應今年年底起陸續取代舊輕鐵翻新車廂，直至車廂翻新工程完成，
屆時才考慮資源分配。

其實我個人都係覺得應該614要加車
但係有d版友反而覺得應該取消614
將資源放埋去614P/615P
但我覺得與其取消614,就應該取消埋615
話哂屯門西都仲有610去元朗同埋505去兆康做接駁
但係東面(杯渡至鳳地)就得番614p一條線
咁我就覺得不如直接加車俾614
614同E家非繁時d班次疏得好恐怖!

其實cut了615/615P/614，然後加密505(4分鍾一班)同614P(4分鍾一班)，505同614P在兆康互換列車，有冇問題?   起碼屯門東北同西北，班次比現在更穩定

cut了615/615P
但係青雲至美樂個段去新圍至青松會無左直車喎!

614p同505互換列車就應該無問題
但係要唸埋上面個問題!

[ 本帖最後由 fishballkwok 於 2009-9-26 22:50 編輯 ]

1988年9月24日去到1993年1月10日都未有615，當時都冇直車!  

我認為615/615P/614大部分同505/610/614P重復，取消可以加密屯門區西北同東北列車班次，令該地區班次穩定
仲有，615唔係特別多人搭...繁忙時間係良田區通常都係食上唔到505 D客

[ 本帖最後由 joe8528 於 2009-9-26 22:57 編輯 ]