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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) 香港機場小型登機橋啟用
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香港機場小型登機橋啟用

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akboy 發表於 2005-10-7 03:01 | 顯示全部樓層

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The MD series, particularly the DC-9 and MD-80/90 series can't connect with the air bridge
陸仔 發表於 2005-10-7 13:04 | 顯示全部樓層
[ref=387350]akboy[/ref]  在 2005-10-7 03:01 AM 發表:

The MD series, particularly the DC-9 and MD-80/90 series can't connect with the air bridge


大錯......而家MU的MD90一定要泊INNER BAY,因為中航出左MEMO通知jardine( handing agent)要同apron control講一定要泊inner bay,因為md90的頭門經常有問題. 試過delay好耐. 所以最近已經唔會有mu md90泊outer bay, 以前常有.
常見有MU717/718, MU5039/5040, MU5013/5034 一定用md90飛, 但現在已唔會泊outer bay, 多數62-70位

[ Last edited by 陸仔 on 2005-10-7 at 13:12 ]
陸仔 發表於 2005-10-7 13:10 | 顯示全部樓層
關於大樓中 "Y" 字末端
的比較「騎呢」o既泊位係咪只係可以泊「小飛機」?

以我日常工作所見, 68, 70位係有2層侯機室的, 但下層一直未開放, 仲有特別的門來分開arrival同department zone的, 以我所知係for a380 用的, 上下層一齊登機用的.
所以剛剛相反, "Y" 字末端的位係預留俾a380大機用的, 有預留設施
gakei 發表於 2005-10-7 14:27 | 顯示全部樓層

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[ref=387486]陸仔[/ref]  在 2005-10-7 13:10 發表:
以我日常工作所見, 68, 70位係有2層侯機室的, 但下層一直未開放, 仲有特別的門來分開arrival同department zone的, 以我所知 ...


68-70 不是跟 4-9, 10-14 閘一樣是遠機位閘口嗎?
所以下層有座位用作乘渡車前的候機室。
有門分開可能因為那裡可作 Transfer/Transit (即 "W" 位置)
只係可能 4-9, 10-14 暫時夠用所以一直唔開放。

登機橋通道不增加或擴闊, 改兩層登機是沒意思
的, 因為都係會o係登機橋內塞住。至於增加候機
座位倒還有點用處, 但香港機場候機座位本身已
十分充裕, 唔似需要用埋下層。新加坡o既 A380
閘口, 係要有三條登機通道的。

這只是我的猜測, 當然未必夠你日日見到咁真確,
有錯請指正。
祺人祺事 是神奇技倆
gakei 發表於 2005-10-7 14:33 | 顯示全部樓層
點解頭門有問題就唔可以用遠機位?

[ref=387482]陸仔[/ref]  在 2005-10-7 13:04 發表:
大錯......而家MU的MD90一定要泊INNER BAY,因為中航出左MEMO通知jardine( handing agent)要同apron control講一定要泊inner bay,因為md90的頭門經常有問題. 試過delay好耐. 所以最近已經唔會有mu md90泊outer ...
祺人祺事 是神奇技倆
eric278 發表於 2005-10-7 14:43 | 顯示全部樓層
報導亦提及,配合全球最大空中巴士A380於2006年3月首次降落香港,現正
將部份登機橋改裝。

估計成為首間用A380客機往來香港的航空公司應該會是維珍航空,現時它營
運倫敦--香港--悉尼航線。
還看香港公交
eric278 發表於 2005-10-7 14:43 | 顯示全部樓層

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中呀,,今日有隻龍仔321埋左20位....應該係第一隻埋20位既機 果時有 AA係度睇


請問該閘口使用量如何(每日計)?

[ Last edited by eric278 on 2005-10-7 at 14:47 ]
還看香港公交
yuenpo 發表於 2005-10-7 17:21 | 顯示全部樓層
其實我都想問:
果時有報道講過 HKG 全部閘 (新的 20 除外)都泊得 744,但係而家成日用黎泊細機,好浪費, 而且而家D公司用機傾向細左,咁機管局會唔會考慮把2個744-size 泊位改做 3 個俾CRJ至737 呢D小型至中型單走道客機用呢
陸仔 發表於 2005-10-7 18:50 | 顯示全部樓層
[ref=387514]gakei[/ref]  在 2005-10-7 02:33 PM 發表:

點解頭門有問題就唔可以用遠機位?



因為md90唔似a320 系列會用梯車, 佢自己有梯伸出來....但md90可能舊, 條梯試過好多次伸左出來, 收唔返., 結果要落返晒客去整....大delay
公司最近收到中航指示, md90 儘可能唔泊outer bay, 防止條梯又有問題
陸仔 發表於 2005-10-7 18:54 | 顯示全部樓層

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[ref=387511]gakei[/ref]  在 2005-10-7 02:27 PM 發表:



68-70 不是跟 4-9, 10-14 閘一樣是遠機位閘口嗎?
所以下層有座位用作乘渡車前的候機室。


但有個問題就係4-9., 10-14係 響地面的, 所以客人可以行出ramp上巴士因為同一層
但68,70, 我所指的下一層其實係同arrival hall同一層, 即ramp再上一層, 咁客人點上巴士出outer bay呢, 同ramp都唔同層. 所以我想應該68,70唔係遠機位閘口, 如有錯請指正. 多謝

[ Last edited by 陸仔 on 2005-10-7 at 18:58 ]
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