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人在英, 心繫港 . 3ASV411 - KR6863
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呢兩日都見佢行59X...
朝朝7點3 7點4左右都見到佢屯門區出九龍... |
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原帖由 cy211 於 23-9-2009 20:40 發表 
呢兩日都見佢行59X...
朝朝7點3 7點4左右都見到佢屯門區出九龍...
睇時間似代KF6039
之前KF6039個司機成日用FH772..[甩59A後]
而家6039都仲係成日出走 好多時係去960... |
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最正就係上年10月尾上咗呢條廣告:
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忽發奇想.K 廠為左要容納多D新車,D 舊車都係回饋番比屯廠好D...果D 續牌蘭/龍都係屯門/元朗適合D
除左4824 之外,有冇車係由U 轉K 再轉番U 呢? |
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原帖由 FD_8592 於 2009-9-24 08:34 發表
忽發奇想.K 廠為左要容納多D新車,D 舊車都係回饋番比屯廠好D...果D 續牌蘭/龍都係屯門/元朗適合D
除左4824 之外,有冇車係由U 轉K 再轉番U 呢?
成個大西北唔使跑公路o既線數數埋埋得幾多你自己心知肚明…… |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 ATE24 於 2009-9-24 09:58 發表
成個大西北唔使跑公路o既線數數埋埋得幾多你自己心知肚明……
所以都係奇想...但事實上.係K 廠要上大斜路的線多過屯門廠,如果係以保住架車既性能黎講,跑公路會唔會好過上斜?
極度不明白唔比續牌車行公路有乜理據 |
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回復 8# 的帖子
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會不會是續牌費及保險問題所以不死龍蘭不能跑公路 |
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原帖由 FD_8592 於 2009-9-24 08:34 發表
忽發奇想.K 廠為左要容納多D新車,D 舊車都係回饋番比屯廠好D...果D 續牌蘭/龍都係屯門/元朗適合D
除左4824 之外,有冇車係由U 轉K 再轉番U 呢?
而家短期內都好似無咩新車可以出到牌呀~ |
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LF 5595@1 HP 5950@28
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