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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 重陽節九記 14S 提供服務消息
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[經歷分享/報告] 重陽節九記 14S 提供服務消息

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ATE24 發表於 2009-9-26 15:28 | 顯示全部樓層

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原帖由 dennis28a 於 2009-9-26 14:18 發表


而家最主要係先係雙層轉單層既路線入手先,
將唔少歐一、歐二雙層可以轉去其他路線(又要放 qutoa),再放唔少雙層車出黎,
同時又可以減少本應用單層車但要被迫用雙層車既情況。
之後當然就會到 AA 同 AM 大退既時間,再大量 ...

AA 有無甩牌同有無 AM 拎去春秋二祭無直接關係。

況且以現時 AM o既利用情況而言,的確有唔少線無o左 AM 都可以用 ADS 甚至更大型o既車輛都無問題。
就算 ASB 宜家上唔倒山,我都有信心九巴可以o係屯廠沙廠荔廠(當 208 都可以用 AA,有咩係唔可能?)湊夠 AM 做你 le 個一年兩度o既生意。
更何況早 N 排(唔係宜家,o個時係 K 廠得頭一兩部 ASB o既時候:HERE)有人提過 ASB 上過山做試驗?
成件事我覺得根本就唔係夾硬拉部 ASB 上山,而係由 ASB 一開始引入就存心要俾佢做 14S。

[ 本帖最後由 ATE24 於 2009-9-26 15:29 編輯 ]
公器公用 香港早要有品
ATE24 發表於 2009-9-26 15:32 | 顯示全部樓層
原帖由 typ 於 2009-9-26 14:59 發表


係都唔會係211停駛先啦,276咁多後期三菱,係都佢先啦!
今次K廠同U廠唔知會唔會互調lance 同ASB/AM 呢?
如是者,211好快又再有三菱行喇
如果照佢所講得 5 大部 AM 唔夠先再拉車o既話,我睇好 224M 多少少
公器公用 香港早要有品
HR9710+KU1391 發表於 2009-9-26 21:19 | 顯示全部樓層
原帖由 dennis28a 於 2009-9-26 14:18 發表


而家最主要係先係雙層轉單層既路線入手先,
將唔少歐一、歐二雙層可以轉去其他路線(又要放 qutoa),再放唔少雙層車出黎,
同時又可以減少本應用單層車但要被迫用雙層車既情況。
之後當然就會到 AA 同 AM 大退既時間,再大量 ...


AM的數量這幾年來減少
遲早有需要搵其他車款代替
大型的單層巴士,行客量較少的隧道線有助慳隧道費; 例如263M
FD5410 發表於 2009-9-26 22:51 | 顯示全部樓層

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原帖由 EE9255 於 2009-9-26 14:23 發表
側耳聽聞新車訂單係要求最少要批車行到 14S 先. 要搞掂 14S 呢個當前問題.
其實呢點以前有人講過, 只係一時間搵唔番篇文.
或者調轉諗, 下年 FN 牌車退役, 不少 AA,AM 都包括其中, 如果買一款行 14S 會刮底o既車, 14S ...


其實係咪因為下年有大量AA,AM退役,所以九巴仲有ASB後備 ?
dennis28a 發表於 2009-9-26 23:06 | 顯示全部樓層
原帖由 ATE24 於 2009-9-26 15:28 發表

AA 有無甩牌同有無 AM 拎去春秋二祭無直接關係。

況且以現時 AM o既利用情況而言,的確有唔少線無o左 AM 都可以用 ADS 甚至更大型o既車輛都無問題。
就算 ASB 宜家上唔倒山,我都有信心九巴可以o係屯廠沙廠荔廠(當 208 都可以用 AA,有咩係唔可能?)湊夠 AM 做你 le 個一年兩度o既生意。
更何況早 N 排(唔係宜家,o個時係 K 廠得頭一兩部 ASB o既時候:HERE)有人提過 ASB 上過山做試驗?
成件事我覺得根本就唔係夾硬拉部 ASB 上山,而係由 ASB 一開始引入就存心要俾佢做 14S。


208 根本係被迫用 AA,今明兩年有大量 AA 同 AM 都夠期退役,
就算係上水拎晒所有 276 既後期 AM 過黎,都改變唔到早期 AM 夠鐘玩完既事實。

當九巴買入 ASB、ASC 時,當然要滿足所有原有巴士線都行到為原則而換車,
不過由此再終唔係因為 14S 而買 ASB、ASC,而係要換走批早期 AM、AA 而要大量入單層。
惡意回復是不道德的行為。
petcity 發表於 2009-9-26 23:11 | 顯示全部樓層
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簽名被屏蔽
dennis28a 發表於 2009-9-26 23:12 | 顯示全部樓層

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原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-9-26 21:19 發表


AM的數量這幾年來減少
遲早有需要搵其他車款代替
大型的單層巴士,行客量較少的隧道線有助慳隧道費; 例如263M


一來係九巴費事整 AM,可以既零件又買少見少,
而且有部份 AM 既座椅爛到近乎無得救,與其比錢翻新 AM,不如狂買車好過。

只不過因為運吉迫九巴要將主幹道巴士轉為歐四為主導,而批早期既 ADS 又退役,
所以先將批 ASB、ASC 換走唔少係流水線既後期 ADS,將批車比番有需要公路線為主。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-9-27 00:55 編輯 ]
惡意回復是不道德的行為。
ATE24 發表於 2009-9-27 00:23 | 顯示全部樓層
原帖由 dennis28a 於 2009-9-26 23:12 發表


一來係九巴費事整 AM,可以既零件又買少見少,
而且有部份 AM 既座椅爛到近乎無得救,與其比錢翻新 AM,不如狂買車好過。

只不過因為運吉迫九巴要將主幹道巴士轉為歐四為主導,而批早期既 ADS 又狂退役,hkitalk.net# j& b( o; g" ?" M; K! G& k2 ?
所以先將批 ASB、ASC 換走唔少係流水線既後期 ADS,將批車比番有需要公路線為主。

第一批 30 部 ADS 全部健在。

還有,我建議你認真地翻查宜家有 ASB ASC 做掛牌車o既線當中,俾新車踢走o既舊車究竟係咩o野車。
而o個批舊車,又有幾多係o係o的既多公路線又多早期 ADS o既廠……

主幹道歐三化都未搞掂又轉歐四?恐怕九巴多多車都唔夠嘔出o黎。

[ 本帖最後由 ATE24 於 2009-9-27 00:34 編輯 ]
公器公用 香港早要有品
petcity 發表於 2009-9-27 00:24 | 顯示全部樓層
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HR9710+KU1391 發表於 2009-9-27 00:36 | 顯示全部樓層

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原帖由 dennis28a 於 2009-9-26 23:06 發表


208 根本係被迫用 AA,今明兩年有大量 AA 同 AM 都夠期退役,
就算係上水拎晒所有 276 既後期 AM 過黎,都改變唔到早期 AM 夠鐘玩完既事實。

當九巴買入 ASB、ASC 時,當然要滿足所有原有巴士線都行到為原則而換車,
不過由 ...


53,276除了AM之外,未見過行其他單層車, 到時AM夠期時,會否用ASB?
目前有邊D用單層的線用不到ASB? 275R用不用到?
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