原帖由 lcwhk 於 2010-5-11 11:00 發表 
每日1車開工前需行走44S一單,長青開:05:20,抵達旺角東鐵路站後私牌往長青繼續行走本線。
44S於每天晨早05:20由長青開出一班,風雨不改,是每天最早開出的熱狗班次,同時是收費最高的熱狗路線。因
應《2010-2011年度葵青區巴 ...
44S好似極少人搭= = |
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繼續推算1車開出時間
原帖由 12A , CPY 發表 
以37分鐘一單推算...
平日(星期一至六)開出時間如下:
1車荃灣西鐵路站開:10:04、11:57(午膳後首單)、13:11、23:46(尾單)。
1車長青開:12:34、13:49。
星期日及公眾假期:
1車荃灣西鐵路站開:09:36、12:45、15:20(夜更首單)。
都係呢句, 時間請上下加減5分鐘
以下時間亦有機會受44S取消而有所影響
平日
長青開:10:41、14:26、21:55、23:09
西站開:10:04、15:03、21:08?、22:32
假期
長青開:08:59、14:43、15:57、17:11
西站開:08:22、14:06、16:34、17:48
(不肯定早更食飯時間)
另, 44S取消後, 1車會有什麼新的安排
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假期 蛇車時間的推算
原帖由 admin23 於 2009-9-24 16:28 發表 
星期日及公眾假期:
S1及S2照常行走,一更車直落。
S1荃灣西鐵路站開:09:22
S1長青開:
S2荃灣西鐵路站開:
S2長青開:09:25
S1及S2兩邊對開,S1首單於荃灣西鐵路站開出,S2首單於長青開出。
S1及S2均於荃灣西鐵站午膳,S1首先用膳。用膳後,S1及S2相隔約20至25分鐘。
S1全日行走八轉,尾單約19:20-19:25抵達長青後回廠收工。
假期, 根據粗字所言及37分鐘一轉去推算
S1 長青開 09:59、11:13
西站開 10:36、尾單有機會開18:43 (有待求證)
S2 西站開 10:02、11:16
長青開 10:39
請代確定第幾轉後係食飯, 謝
有了答案之後我再推算下午時間 |
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原帖由 12A 於 2010-5-26 23:19 發表 
都係呢句, 時間請上下加減5分鐘
以下時間亦有機會受44S取消而有所影響
平日
長青開:10:41、14:26、21:55、23:09
西站開:10:04、15:03、21:08?、22:32
假期
長青開:08:59、14:43、15:57、17:11
西站開:08:22、14:06、 ...
假期, 根據粗字所言及37分鐘一轉去推算
S1 長青開 09:59、11:13
西站開 10:36、尾單有機會開18:43 (有待求證)
S2 西站開 10:02、11:16
長青開 10:39
請代確定第幾轉後係食飯, 謝
有了答案之後我再推算下午時間
1車平日時間全部皆錯,假期時間OK。
S1車時間全部過早,S2時間全部正確。
S1完成第四轉,S2完成四轉半後於荃灣用膳。 |
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S2假期時間 (食飯前)
原文由CPY發表
1車平日時間全部皆錯,假期時間OK。
S1車時間全部過早,S2時間全部正確。
S1完成第四轉,S2完成四轉半後於荃灣用膳。
S2荃灣西鐵路站開:10:02、11:16
S2長青開:09:25、10:39
西站 12:30,13:44
長青 11:53,13:07,14:21
另問 1車時間是錯在什麼地方, 太早定太遲 |
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資料有誤
>本線柯打44S:
>每日1車開工前需行走44S一單,長青開:05:20,抵達旺角東鐵路站後私牌往長青繼續行走本線。
因44S已取消, 故有關安排已不存在
請刪去有關資料 |
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原帖由 admin23 於 2010-5-27 11:17 發表 
1車平日時間全部皆錯,假期時間OK。
S1車時間全部過早,S2時間全部正確。
S1完成第四轉,S2完成四轉半後於荃灣用膳。
S2 是不是 差不多12時在長青也會開一單才收工? |
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