36B 梨木樹<-->佐敦(渡華路) [ 已全冷 ]

由2011年7月1日起，本線不再提供非空調巴士服務。

[ 本帖最後由 admin74 於 2011-6-30 18:51 編輯 ]

梨木樹開
S02: 0825, 1029, 1615, 1815
S03: 0701, 0901, 1715
R(出熱狗的話): 0750, 1050, 1645, 1900 (此班次經常因應交通情況開遲)

補充番12月之柯打資料:

S02 上段做完 36, 一轉 36B 後再柯打 36 一單落荃西收工, 梨木樹開 1221.
S03 上段柯打 36 ... -> 36B ->  36A 梨木樹開 1105, 1145,  下段柯打 36  梨木樹開 1520

板主提示：
平日(星期一至六)上段S2應該是行走兩轉36B，而非一轉。本人曾於十一月份，
在旺角鐵路站看到FX8270返梨木樹，時間為11:40；此時間與柯打36，
梨木樹開出12:21的班次時間吻合。本人會代為修正有關資料。

基於職責，本人懇請站友「鐵甲威龍」提供S3以下柯打資料的部分細節：

(1) 請提供36B-S3平日(星期一至六)上段開工前柯打36的資料：

(A) 行走36的轉數。
(B) 起訖點 (由荃灣西鐵路站，還是梨木樹開出？)。
(C) 開出時間。

(2) S3收工前柯打36A的時間出現問題：

11:45開出的班次是否為深水埗(東京街)的開出時間？請具體指出。

因為梨木樹開出11:05班次後，即使由深水埗(東京街)私牌開出回梨木樹，
是不可能趕及於梨木樹開出11:45班次。

(備註：不論行車方向，每日36A一單的行車時間最少為半小時。)

(3) 若S3柯打36的梨木樹首單開出時間為15:20，即意味著S3會行走36最少兩轉，以配合36B梨木樹下段首單開17:15的班次；
但根據坊間其他討論區字軌表所指，S3下段開工只行走36一轉。

第二，即使S3真的有梨木樹開15:20的班次，S3下一單由荃灣西鐵路站開出的班次，
將可以百分之百肯定與S2的班次完全「相撞」(S2下段開工前柯打36一單，荃灣西鐵路站開：15:38)。

第三，本人曾於今年8月22日在美孚鐵路站，看到GD605向葵涌方向駛走，時間為15:45。
GD605車頭擋風玻璃插上私牌，搞牌為「36」，地點牌翻上。

其後本人於梨木樹乘搭GD605往佐匯為此字軌內特見拍照，
梨木樹的開出時間為17:15，佐匯開：18:15。毫無疑問，GD605行走的字軌是S3。

上述三項觀點，似乎與梨木樹開15:20此項資料有明顯矛盾。

除非近月青衣廠有特別車務調動，而S2下段柯打36的程序並無改變，否則本人有足夠合理的理由懷疑：
36B-S3並無梨木樹柯打36開出15:20的班次。

請提出任何合理證據解釋您提供的資料，並同時請小心瀏覽本分板「使用指南」內的各項條款。

另外，若本線有任何最新車務調動，請盡量提出或解釋。

懇請站友明白，以上問題並非冒犯或質疑您提供資料的誠意或努力。提問的目的實為職責所在，
確保資料準確性，並無其他個人目的，希望站友「鐵甲威龍」理解。

完成回答上述問題後可獲不少於12個單位的 i Power獎勵。

另外，任何站友若能提供星期日及公眾假期S2及S3車務運作及開出時間等資料，
同樣可獲不少於12個單位的 i Power獎勵。

歡迎站友提供資料！

S02 朝早做完兩轉 36B 後要柯打一單 36 落西站收工(梨開 1221),
S03 更正番 1145 時間應為東京街開出時間, 之後擺梨木樹收工, 至下段 1520 柯打一轉 36 後先做番兩轉 36B 收工.(此為 12 月開始之車務調動)

原帖由 鐵甲威龍 於 2009-12-18 01:30 發表
S02 朝早做完兩轉 36B 後要柯打一單 36 落西站收工(梨開 1221),
S03 更正番 1145 時間應為東京街開出時間, 之後擺梨木樹收工, 至下段 1520 柯打一轉 36 後先做番兩轉 36B 收工.(此為 12 月開始之車務調動) ...

本人接受上述解釋。但卻有另一個問題出現：

若S3的確在15:20柯打一轉36，S3在荃灣西鐵路站開出的班次將與S2開出班次完全重疊(見備註)。
由於S2及S3必須對開，S2的開出時間必定調整。

煩請站友「鐵甲威龍」提供：

平日(星期一至六)．字軌36B-S2．12月份的車務調動資料。

於連同提供平日(星期一至六)S3上段開工前柯打36的開出時間，
本人會於獲得有關資料後才給予不少於12個單位的 i Power獎賞。

備註：36一單行車連休息時間約為22-25分鐘，S3在荃灣西鐵路站的開出時間將介乎15:42-15:45。
而S2下段開工前需柯打36一單，荃灣西鐵路站開：15:38。

我見部 S03 平日 7 點 4 5 左右已經收得工

12 月起 S02 下段時間已改為柯打 43B , 時間待查. 固無與 S03 柯打時間相撞.
S02 上段出廠後需柯打 36 一單(荃西開 0758), 及後柯打 36 落荃西收工(梨木樹開 1221)
簡單黎講, 下段 S03 宜家要做兩轉 36 (梨木樹開1520 ... )先做番 36B (梨木樹開 1715).

另 36 一單時間行車連休息時間為 26 分鐘.

本人於2010年一月份不少於一次，於黃昏約17:25，注意到36B-S2在油麻地彌敦道出現，返回梨木樹。

由今日(27/1)開始，本文#1有關S2柯打43B，及S3行走兩轉36之車務資料均視作無效。

本板板主會恢復提供36B-S2平日(星期一至六)下段舊有車務資料，
並恢復使用S3原有的車務資料及開出時間。

但已頒發給站友「鐵甲威龍」的獎賞不會被撤銷，亦不會受到任何處分。

敬請各荔枝角廠及青衣廠地區巴迷，及各大巴士討論區的36B字軌表負責人留意。

本人於今日(3月25日)修正平日S2及S3柯打資料，有關資料經已查證為準確，敬請各位站友留意。