使用油站通道作為捷徑是否犯法？

香港有好多紅綠燈前面有油站。如果紅綠燈係紅燈嗰陣，啲車（特別係紅色小巴同的士）會利用油站條通道避過紅綠燈轉彎，當條路係捷徑。
例子有：塘尾道南行轉去旺角道東行；梭椏道北行轉去亞皆老街西行。

今日由於老師有病，同代課老師傾呢個話題嗰陣，佢話係犯法，不過又唔知邊條例。
我想問下呢度各位，用油站既通道作為捷徑係唔係犯法？犯咗邊條例？

原帖由 bananasims 於 2009-9-24 16:53 發表
香港有好多紅綠燈前面有油站。如果紅綠燈係紅燈嗰陣，啲車（特別係紅色小巴同的士）會利用油站條通道避過紅綠燈轉彎，當條路係捷徑。
例子有：塘尾道南行轉去旺角道東行；梭椏道北行轉去亞皆老街西行。

今日由於老師有病，同代課 ...

塘尾道南行左轉旺角道東行例子有點唔同，因為如果唔o甘行就要兜多一個街口先可以左轉亞皆老街東行，
左轉新填地街北行，右轉旺角道東行返回原線，變相更加鼓勵心急司機走捷徑。

至於犯唔犯法就不得而知。

仲有一個例子：
窩打老道左轉培正道

雖然油站已經加左減速壆同指示牌
"如非入油，請勿駛入"類似字句，但係好似無咩分別咁

原帖由 DK5416 於 24/9/2009 22:22 發表
仲有一個例子：
窩打老道左轉培正道

雖然油站已經加左減速壆同指示牌
"如非入油，請勿駛入"類似字句，但係好似無咩分別咁

如果油站出口好似停車場咁整個閘會唔會好少少？

原帖由 238X 於 2009-9-24 23:03 發表


如果油站出口好似停車場咁整個閘會唔會好少少？

油站出口整個紅綠燈,效果可能更好...

觀塘道近馬蹄徑個油站做埋紅小站

原帖由 9siu08 於 24/9/2009 23:21 發表

油站出口整個紅綠燈,效果可能更好...

咁又未必，走得捷徑都預左佢會衝燈，
整個欄，佢夠膽撞，唔止賠錢，仲可能會被人拉。

原帖由 DK5416 於 2009-9-24 22:22 發表
仲有一個例子：
窩打老道左轉培正道

雖然油站已經加左減速壆同指示牌
"如非入油，請勿駛入"類似字句，但係好似無咩分別咁

另外太子聯合外既Esso，亦都經常被人視為通道 (通菜街>水渠道)

原帖由 DK5416 於 2009-9-24 22:22 發表

仲有一個例子：
窩打老道左轉培正道

雖然油站已經加左減速壆同指示牌
"如非入油，請勿駛入"類似字句，但係好似無咩分別咁

通菜街近太子道西0既油站，亦都有相同0既情況出現。

其實應該分兩類別討論，行油站通道應該唔會犯法，
條通道應該係政府，如觀塘市中心、大窩口那類別，
路牌無話唔入油唔行得入去。

而油站內通道係私人地方，如塘尾道、培正道類別
油站有權唔俾車入來行捷徑，但司機係油站的米飯班主，
而且走入條通道對油站來講無大損害，再加上油站要
裝閘又係要成本，一般來講都係唔多理會就算。
正如唔少私家車、小巴為避免在雙黃線上落客抄牌，都會
走入去油站上落客。