(轉貼)268B將會調整班次(附相)

原帖由 fv682 於 2009-9-27 23:51 發表
睇下到時西鐵全月通取消仲會唔會咁多人揀搭西鐵?!
根本就係造數等巴士減班, 再變相加價

到時先知中招已經太遲喇

但就算冇<屯紅>全月通, 8 仔單程都只係 $16.8,
只貴 $0.3, 但時間就快很多
所以 268B/269B 一定唔夠南線鬥
其他線就唔知

原帖由 kingprowm 於 2009-9-28 00:01 發表


但就算冇全月通, 8 仔單程都只係 $16.8,
只貴 $0.3, 但時間就快很多
所以 268B/269B 一定唔夠南線鬥
其他線就唔知

仲有取消月票都講左好多年
都仲o係度
而且,當初話冇左701轉乘都話69X會多好多客
結果又點?

我又發現到一樣有趣野, 我初時以為南線開左之後,紅火個分站唔會再有人等車
,但繁忙時間仍然有6~7個人等車.

268B大減班唔緊要，不過九巴又係整埋些計唔到的垃圾班次，最憎九巴整埋些14-15/17-18/20-21分鐘果類班次，
真係想問九巴可唔可以將班次全日劃一例如15/20分鐘一班！？整劃一班次對九巴來說又有幾咁困難呢？

劃一班次乘客起碼容易預時間等車，有時等51/73呢D疏車線，見到個班次表真係把鬼火

原帖由 kingprowm 於 2009-9-28 00:01 發表


但就算冇全月通, 8 仔單程都只係 $16.8,
只貴 $0.3, 但時間就快很多
所以 268B/269B 一定唔夠南線鬥
其他線就唔知

唔好忘記朝早同夜晚尖沙咀會塞車，
26?B去到廣東道果塞緊車，西鐵一早到左尖東。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-9-28 03:18 編輯 ]

原帖由 volvo_chan 於 2009-9-28 03:14 發表
268B大減班唔緊要，不過九巴又係整埋些計唔到的垃圾班次，最憎九巴整埋些14-15/17-18/20-21分鐘果類班次，
真係想問九巴可唔可以將班次全日劃一例如15/20分鐘一班！？整班次對九巴來說又有幾咁困難呢？

劃一班次乘客起碼容易預時間等車，有時等51/73呢D疏車線，見到個班次表真係把鬼火

長途線既劃一班次根本係形同虛設（尤其入得尖沙咀既巴士），
除左方便頭果幾果站既客仔之外，大部份都無咩作為。
與其整好個劃一班次，不如減少脫班問題仲好。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2009-9-28 03:20 編輯 ]

原帖由 ryulky 於 2009-9-28 02:30 發表
我又發現到一樣有趣野, 我初時以為南線開左之後,紅火個分站唔會再有人等車
,但繁忙時間仍然有6~7個人等車.

有咩出奇，香港有人唔想企西鐵，自然會等 269B 係車上面訓。
只有依一類人存在，268B/269B 永遠都唔可以取消，頂多只會 cut 車減班。

原帖由 dennis28a 於 2009-9-28 03:17 發表


長途線既劃一班次根本係形同虛設（尤其入得尖沙咀既巴士），
除左方便頭果幾果站既客仔之外，大部份都無咩作為。
與其整好個劃一班次，不如減少脫班問題仲好。 ...

如果脫班原因係塞車的話,都幾難攪...
成個區都塞,就算唔入尖咀直去紅磡都要塞佐敦道,仲要冇左批碼頭客
行柯士甸道又係有機會塞...

[ 本帖最後由 ryulky 於 2009-9-28 14:51 編輯 ]

原帖由 dennis28a 於 2009-9-28 03:23 發表


有咩出奇，香港有人唔想企西鐵，自然會等 269B 係車上面訓。
只有依一類人存在，268B/269B 永遠都唔可以取消，頂多只會 cut 車減班。

點解紅磡搭西鐵要企？

不過咁，我覺得有一Ｄ人
(1) 永遠唔會改變搭車模式
(2) 真係為左慳果 $0.3
(3) 唔鐘意／唔識轉輕鐵／唔知轉輕鐵免費

所以呢，佐敦都有人搭 68X 唔搭 268B 架

原帖由 ahbong 於 28/9/2009 15:03 發表


點解紅磡搭西鐵要企？

不過咁，我覺得有一Ｄ人
(1) 永遠唔會改變搭車模式
(2) 真係為左慳果 $0.3
(3) 唔鐘意／唔識轉輕鐵／唔知轉輕鐵免費

所以呢，佐敦都有人搭 68X 唔搭 268B 架 ...

少數怕長計，如果其他比較既分別唔太明顯
唔少人係$0.3都唔放過架