(轉貼)268B將會調整班次(附相)

原帖由 fv682 於 2009-9-27 23:51 發表
睇下到時西鐵全月通取消仲會唔會咁多人揀搭西鐵?!
根本就係造數等巴士減班, 再變相加價

到時先知中招已經太遲喇

又係呢 D 由 2004 年講到 2009 年聽足 5 年既理論

不過我個人認為，越多人買月票，要取消就越來越困難。

況且自從合併及巴士兩次加價後，西鐵同巴士既車費都已經拉得很接近，就算取消月票，我都唔覺得西鐵真係比巴士貴好多。

[ 本帖最後由 ahbong 於 2009-9-28 15:23 編輯 ]

講真佐敦我搭68X 唔搭268B
一來268B 真係疏相對68X
二尼68X 便宜$4 點解要搭268B ???

原帖由 HG6729 於 2009-9-28 15:27 發表
講真佐敦我搭68X 唔搭268B
一來268B 真係疏相對68X
二尼68X 便宜$4 點解要搭268B ???

68x 要碌到去美孚先肯上公路喎.

原帖由 ahbong 於 2009-9-28 15:22 發表


又係呢 D 由 2004 年講到 2009 年聽足 5 年既理論

不過我個人認為，越多人買月票，要取消就越來越困難。

況且自從合併及巴士兩次加價後，西鐵同巴士既車費都已經拉得很接近，就算取消月票，我都唔覺得西鐵真係比巴士貴 ...

就算港鐵想取消月票,
班立法會議員點會肯放過港鐵?

原帖由 ahbong 於 2009-9-28 15:22 發表


又係呢 D 由 2004 年講到 2009 年聽足 5 年既理論

不過我個人認為，越多人買月票，要取消就越來越困難。

況且自從合併及巴士兩次加價後，西鐵同巴士既車費都已經拉得很接近，就算取消月票，我都唔覺得西鐵真係比巴士貴 ...

呢個道理未必無可能，因為港鐵從來的態度不願被民意牽著自己鼻子走。
未開南環線時，從我做港鐵的朋友得知港鐵係有強烈意慾取消月票制度。
還有，你用天水圍及元朗西鐵比巴士就當然差無幾，但屯門無月票搭西鐵的話，
人流一定回歸巴士。

原帖由 張偉沖 於 2009-9-28 16:48 發表


就算港鐵想取消月票,
班立法會議員點會肯放過港鐵?

無既，到時政府可以用善用車船津貼（跨區交通費資助）轉移視線。
不過政府有無咁高手腕吧。

原帖由 volvo_chan 於 2009-9-28 03:14 發表
268B大減班唔緊要，不過九巴又係整埋些計唔到的垃圾班次，最憎九巴整埋些14-15/17-18/20-21分鐘果類班次，
真係想問九巴可唔可以將班次全日劃一例如15/20分鐘一班！？整劃一班次對九巴來說又有幾咁困難呢？

劃一班次乘客起碼 ...

如果Marketing 有香港島果面咁進取的話...
住葵 ? 村的朋友就唔會日日都話 33A 問題...
早在 TD 干預巴士服務前, 開到好多同 MTR 打對台的線...

真係唔明保守的經營同市場方法, 到今日都可以生存只是那公司的好運.......

原帖由 krausssammy 於 2009-9-28 17:53 發表


如果Marketing 有香港島果面咁進取的話...
住葵 ? 村的朋友就唔會日日都話 33A 問題...
早在 TD 干預巴士服務前, 開到好多同 MTR 打對台的線...

真係唔明保守的經營同市場方法, 到今日都可以生存只是那公司 ...

下下用33A黎一竹篙打一船人
新巴咪一樣有將南呢個爛攤子
老實講丫,33A呢啲里數長收費平回車慢既線,
擺架車响過海線,一個鐘隨時搵多33A一倍都唔只
比邊間做都唔會好得幾多

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-9-28 18:00 編輯 ]

原帖由 dennis28a 於 2009-9-28 03:17 發表


長途線既劃一班次根本係形同虛設（尤其入得尖沙咀既巴士），
除左方便頭果幾果站既客仔之外，大部份都無咩作為。
與其整好個劃一班次，不如減少脫班問題仲好。 ...

根本唔駛兩條線係紅磡開
仲要行隧道口呢個塞車點
執正班次都無用
倒不如至少一條縮去尖東
減車都可以KEEP到班次
又唔駛一塞車就兩條都脫班