投訴巴士路線89D的服務事宜

[投訴巴士路線89D的服務事宜]

跟進我們於二零零九年八月十二日就上述事項給你發出的認收，本組已經收到運輸署
的回覆，現謹轉述如下。

運輸署回覆表示，九巴83X線是只於早上及下午的繁忙時間，提供來往黃泥頭至觀塘碼
頭的巴士服務。而在九巴83X線提供服務期間，九巴89D線是不會途經黃泥頭及廣源一
帶，讓89D線的乘客可直接來往九龍及馬鞍山區。有關對九巴第89D號線於非繁忙時間
需繞經廣源/黃泥頭的安排，該署已再去信九巴反映。另外，根據有關路線上落客況的
調查記錄，若將第89D號取消行經廣源/黃泥頭的話，將會有超過1800名於該一帶地區
上落的乘客受到影響。

至於就有關九巴第89D號線於彩虹一帶的服務情況，運輸署亦已向九巴反映，並督促九
巴要提醒該線所有車長，必須留意中途站以及沿途候車的乘客，如車廂仍未滿的話，
在沿途的分站及在安全的情況下要讓乘客上車，以客爲上，保持良好的的服務態度。
九巴亦表示，會加強留意第89D號線於下午時段往烏溪沙方向候車乘客的需要。運輸署
承諾會繼續監察第89D號線巴士的運作及服務。

謝謝你向本組提出此事。

交通投訴組總行政主任
(鄧翠薇 代行)

原帖由 KD3375 於 2009-9-28 17:51 發表
至於就有關九巴第89D號線於彩虹一帶的服務情況，運輸署亦已向九巴反映，
並督促九巴要提醒該線所有車長，必須留意中途站以及沿途候車的乘客，如車廂仍未滿的話，
....f2 m/ v
九巴亦表示，會加強留意第89D號線於下午時段往烏溪沙方向候車乘客的需要。

現時89D有安排車輛在中途站起載
不過問題是, 總站開出的車, 未到德福已經差不多滿座
結果九龍灣工貿區乘客成為這些特車的客倉...
彩虹就兩類車都上不到

最厲害一次, 我在正常日子坐總站開出的89D,
去到定富街已經頂閘, 要不是有人在九龍灣站下車
這班89D真的可以成為半直通車

其實以89D現時的客量, 有無能力開89P下段服務
(即啟業後經觀塘繞道上大隧, 大隧後路線跟89D, 總站則設在烏溪沙)

我唔係好明佢投訴D咩..

原帖由 KC=] 於 2009-9-28 23:03 發表
我唔係好明佢投訴D咩..

應該係投訴非繁忙時間89D都要入小瀝源

還有在彩虹村登車出現困難, 有飛站的情況

原帖由 12A 於 2009-9-28 23:59 發表
還有在彩虹村登車出現困難, 有飛站的情況

下午繁時德福花園果站日日見打爆幾部咁返入去 .... 打後 d 站唔飛就假 ..

又係d人自私走去投訴...
搭巴士係要預佢兜架啦
係要快既唔該自己搭的士或者自己開公司開條最適合你自己既路線

原帖由 EE9255 於 2009-9-29 01:00 發表
又係d人自私走去投訴...
搭巴士係要預佢兜架啦
係要快既唔該自己搭的士或者自己開公司開條最適合你自己既路線

繁時有83X，除非83X全日，

否則89D無法不經黃泥頭～

原帖由 石頭 於 2009-9-29 01:06 發表

繁時有83X，除非83X全日，

否則89D無法不經黃泥頭～

只不過83X全日最大阻力有兩大因素：
1. 83X 全日未必有足夠乘客，尤其為非繁忙時間
2. 黃泥頭至馬鞍山未有直接交通工具連接

很可惜無論點樣攪東九路線重組，都會有一批人受害，計劃始終未臻完美，所以先至要一路維持呢個局面

小弟都曾經坐過89D，廣源個一段其實真係好兜，而89D本身係馬鞍山都多客，所以真係有好多人既行車時間因為咁而拉長