回復 20# 的帖子
記得 DF6909 係有掛過 70X , 同埋佢朝早係要柯打 78K 至少一轉 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
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原帖由 AD18 於 2009-10-1 11:44 發表 
記得 DF6909 係有掛過 70X , 同埋佢朝早係要柯打 78K 至少一轉
DF6909 同 DG5344 都有,兩架都係蛇車,好似係 S2 同 S4。
呢兩個字軌都要柯打 78K,亦係最遲轉三軸車的字軌。 |
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原帖由 chan6723 於 2009-10-1 12:01 發表 
DF6909 同 DG5344 都有,兩架都係蛇車,好似係 S2 同 S4。
呢兩個字軌都要柯打 78K,亦係最遲轉三軸車的字軌。
記得1/1997在沙田踏單車,係城門河天橋見到架雞車(九巴大LOGO)(可能係CJ4568)行70X, 當時心諗,雞車大量退役時,70X其他掛牌轉曬3軸車,仲可以雞車,幾年後上網,才知因柯打78K而最遲轉3軸車
78K在97年全冷後,70X仲有冇ORDER 78K, ME幾時甩70X?
睇返1/1997份文件,70X有架空調巴士要柯打278P? 平日有特車放工時間由九龍灣起載返上水 |
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原帖由 chan6723 於 2009-10-1 03:35 發表 
當年 S3 車係 HN7553。
全冷首日開始用車:
九龍灣廠 1-7 車 (順序) -
KR4350, KR3631, KR3941, HL8604, KR4025, KR4210, HL8927
上水廠 8-14 車 (順序) -
JZ3859, JZ3914, HT2877, JZ3138, JX1763, HT3629, JZ314 ...
係 HN7553 先真, 唔係 HN5602 , 我上面都寫錯左.
而 S1-S3 字軌係司機唔駛輪字軌, 但車就要輪. |
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原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-10-1 12:48 發表 
記得1/1997在沙田踏單車,係城門河天橋見到架雞車(九巴大LOGO)(可能係CJ4568)行70X, 當時心諗,雞車大量退役時,70X其他掛牌轉曬3軸車,仲可以雞車,幾年後上網,才知因柯打78K而最遲轉3軸車
78K在97年全冷後,70X仲有冇O ...
78K 全冷後, 78K 加密左班次, 70X 就應該無再柯打 78K.
70X 有一次加強空調服務, 係將 S5 及 S6 字軌轉左做 S30 HC1664 及 S31 GZ5818 (仲加左部正字軌, 用 AV HC1524), 同時原掛牌車 EF9927 及 EK734 就分別替左 S2 及 S4 字軌既 BENZ. |
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原帖由 chan6723 於 2009-10-1 03:49 發表 
1997 年 7 月 21 日,70X 大幅加班加冷。
用車如下:
上水廠正字軌:
GJ3964 GJ3965 GJ4084 GJ4369 GJ4963 GJ5810 GL7903 GL8511
DM8943 DN3748 DN3770 ??
上水廠蛇車:
DP4806 EK734 DM4622 EF9927 DF6909(?) DG5344(?) ...
DF6909 掛 S2 字軌, DG5344 掛 S4 字軌.
DM4622 係某年暑假, 70X 加車時, 被編往行走 70X 正字軌, 後來該字軌轉冷馬 (好似就係 GL8980), DM4622 就改掛蛇車, 代左 S3 S3M ED3280.
至於 GL9420 , 印象中係代 GJ4963. |
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原帖由 AD18 於 2009-10-1 11:44 發表 
記得 DF6909 係有掛過 70X , 同埋佢朝早係要柯打 78K 至少一轉
S4 字軌 DG5344 當年柯打完 78K (印象中係私牌入去沙頭角果面, 然後做一個單 78K 出來) , 行返 70X 時, 上水開七點十左右, S2 字軌 DF6909 上水開(70X) 大約八點二左右. |
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原帖由 chan6723 於 2009-9-29 11:50 發表 
回顧下 70X 掛牌車先…
上水廠熱狗:巴士,鐵路,生活# N. G+ S! F0 |' a( f* I0 J- p
固定字軌 -9 o% h) A* y2 o& H1 S! } ^
9 `; _! \/ {! S+ _9 B$ H
S1: DP4806
S2: EK734
S3: DM4622 > DP51707 A6 n: {+ b% v& N
S4: EF99272 @8 p: r2 H8
S1 字軌最初用 CK5601 , 轉三軸車就用 DP4806, 熱富豪出牌無耐, 一度用 GK2586 行一段時間 (應該唔係掛牌, 但部車在上水廠時甚少編往其他路線或其他字軌.)
S2: CJ4568 -> DF6909 -> EK734
S3: CM5525 -> ED3280 ->DM4622-> DP5170
S4: CK5456 -> DG5344 -> EF9927 |
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原帖由 chan6723 於 2009-10-1 03:49 發表 
1997 年 7 月 21 日,70X 大幅加班加冷。
用車如下:
上水廠正字軌:
GJ3964 GJ3965 GJ4084 GJ4369 GJ4963 GJ5810 GL7903 GL8511
DM8943 DN3748 DN3770 ??
未加強空調服務時, 記憶中上水廠正字軌掛牌車/車序如下:
DN3748 (掛牌車長後改渣 GJ4963)
DM8943
DW6978 (後轉 GJ4369)
DM9147 (後轉 GJ5810)
DM2108 (後轉 GJ3964)
EG6915 (後轉 GJ3965)
EL7065 -> DP4946 (後轉 GJ4084)
DN3770 (後轉 GL7903)
DW8351 (後轉 GL8511) |
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原帖由 tonio 於 1/10/2009 18:13 發表 
未加強空調服務時, 記憶中上水廠正字軌掛牌車/車序如下:
DN3748 (掛牌車長後改渣 GJ4963)
DM8943
DW6978 (後轉 GJ4369)
DM9147 (後轉 GJ5810)
DM2108 (後轉 GJ3964)
EG6915 (後轉 GJ3965)
EL7065 -> DP4946 (後 ...
想問EG6915上掛70x果陣係幾時?
佢係唔係掛過73同75K?
另外架解凍都DP1932係咪都有掛過70x?
定係不嬲都掛60號~
原帖由 tonio 於 1/10/2009 18:06 發表 
S1 字軌最初用 CK5601 , 轉三軸車就用 DP4806, 熱富豪出牌無耐, 一度用 GK2586 行一段時間 (應該唔係掛牌, 但部車在上水廠時甚少編往其他路線或其他字軌.)
S2: CJ4568 -> DF6909 -> EK734
S3: CM5525 -> ED3280 -> ...
聽聞架CK5601係咁多架雞車之中,只有呢架行到極速70km/h, 有無版友聽聞過此事?
又有無版友知道當然雞車鴨車既掛牌係邊幾架...
仲有,邊架係70x既第一架三軸車?上水廠定九龍灣廠?幾時上掛?
[ 本帖最後由 上水站長 於 2009-10-5 15:36 編輯 ] |
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九巴上水車廠車務通告為準
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