新牌仔想買架二手車,想問下各位c hing同hkbw意見

原帖由 sad123 於 2009-9-30 06:05 PM 發表


thanks!
其實聽左咁多c hing既意見,呢兩款車都唔敢諗太多
再加上Fixed Or repair daily
我諗可以開始留意日本車....二手價對我黎講都冇太大問題
因為架車到我手都可能比較舊,好大機會係最後一手...haha

老實講,我 ...

Mondeo係一架好車,但市場上會有更好選擇咁解
歐洲車用料係好D,但只限一D表面野
實際上好多野日本車用既會比歐洲車好
至少耐用D

勤換波箱油
通常無段變速就要5000km換
傳統自動波最多只可以20000km換
要換

[ 本帖最後由 CZ_6686 於 2009-9-30 20:10 編輯 ]

原帖由 CZ_6686 於 2009-9-30 20:04 發表

保險唔係個個出到..

下....乜唔係有錢就實出到保險咩? (其實budget 3~6k)
我個牌咁新(仲要假期之後先去囉)....會唔會有d咩車出唔到保險
保險係咪一問就即係check到
事關我諗住一睇岩就去驗車,即日成交埋
免得夜長夢多...比人換野都唔好啦

原帖由 CZ_6686 於 2009-9-30 20:09 發表


勤換波箱油
通常無段變速就要5000km換
傳統自動波最多只可以20000km換

就係咁簡單?...咁唔難者
不過c hing,想順帶問一問
點分無段變速同傳統自動波? thanks
唔好意思,我對車真係唔多認識
希望各位不厭其煩解釋下...唔該晒!

原帖由 sad123 於 2009-9-30 20:37 發表


就係咁簡單?...咁唔難者
不過c hing,想順帶問一問
點分無段變速同傳統自動波? thanks
唔好意思,我對車真係唔多認識
希望各位不厭其煩解釋下...唔該晒! ...

無段變速CVT, 多數都冇2波...
其實都係睇你買邊款, 你講出來我地好多板友都講得出部車係用邊隻波箱...

小弟而家一台係CVT, 一台係傳統波箱...CVT的確慳油好力, 不過就要適應及識得KEEP..
普通波箱, 其實幾唔錯..不過都係要試清楚..

除左換油之外, 平時唔好成日玩波棍, 適當運用個波箱都好重要的.

原帖由 Kevin 於 2009-9-30 11:01 發表


買B14寧願買97年o既Super Saloon版, 因為B14得呢款有後座頭枕,
部份仲有四碟剎車, 之後要到00年o既N16先有
我部N16無乜點保養又冇乜問題要整, 除左自己身痕外



我又唔覺Nissan有乜野電子問題, 願聞其詳  ...

小弟之前親戚有部97蘋果, 豪華頂級版, 咁多年都唔係行左好多, 泊又泊有蓋位, 但
壞既野就應真唔少..

唔計因為要長期負重而要換的避震機, 車速顯示老早已經壞了, DVD機同樣都是, 另外, 部車個電池換左幾次都好快玩完,
原廠防盜亦時有問題...

上個月仲死埋波箱, 行左都冇十萬, 就已經湯左了...

原帖由 sad123 於 2009-9-30 08:33 PM 發表


下....乜唔係有錢就實出到保險咩? (其實budget 3~6k)
我個牌咁新(仲要假期之後先去囉)....會唔會有d咩車出唔到保險
保險係咪一問就即係check到
事關我諗住一睇岩就去驗車,即日成交埋
免得夜長夢多...比人換野都唔 ...

你最好問左保險先好買車,廢事一陣睇完岩但出唔到保險,
你牌齡新,保險都可能幾難出,難出多數都係有Turbo既車款,
或者意外率,失竊率高既車
我部Legacy係Twin Turbo,所以比較難出!
不過我果陣有另類方法搞掂左

如果你想即日交收,建議你睇車前果日先將
車主車牌同身份証傳真去保險公司,
如果你響辦公時間內睇岩架車而賣方可以即日交收的話
就即刻將架車牌簿傳真去保險公司,一至兩小時內就出到一份臨時保單(Covernote),
楂住呢張Covernote就可以去轉名同買牌費
當然....如果果架車無牌費要驗的話
一日內搞掂可能性好低

二手車無得驚,都係講個信字
買新車我都聽過有事,何況二手車?

原帖由 hkbw 於 2009-9-30 09:13 PM 發表


小弟之前親戚有部97蘋果, 豪華頂級版, 咁多年都唔係行左好多, 泊又泊有蓋位, 但
壞既野就應真唔少..

唔計因為要長期負重而要換的避震機, 車速顯示老早已經壞了, DVD機同樣都是, 另外, 部車個電池換左幾次都好快玩 ...

我最近都送左架Serena去回收..
仲要無你果架咁靚,拎得番果$2000

死因又係波箱

原帖由 hkbw 於 2009-9-30 09:09 PM 發表


無段變速CVT, 多數都冇2波...
其實都係睇你買邊款, 你講出來我地好多板友都講得出部車係用邊隻波箱...

小弟而家一台係CVT, 一台係傳統波箱...CVT的確慳油好力, 不過就要適應及識得KEEP..
普通波箱, 其實幾唔錯.. ...

因為CVT長期只係處於低轉..
同埋無轉波果陣既動力流失,所以係慳油同好力左!

你果套無段變速真係有D喜出望外

原帖由 sad123 於 2009-9-30 08:37 PM 發表


就係咁簡單?...咁唔難者

唔難,不過好多人都唔去做姐!

我自己渣緊BMW E36 325i(雙門),
其實如果你想要歐洲車可以考慮BMW E36 318is,
比起320i/323i/325i/328i,
318is起咁多舊款歐洲車黎講維修算係平,
有大把2手件同大陸雜廠料,
電子野比起同期既BMW已經算係少,
又有雙門同4門比你簡,
保險夠歲夠牌都只係$2800(車齡14-15年要加$700 loading),
無論雙門定4門,318至到328個保險價錢都係統一,
我就識人搵到間$3000全部搞掂晒,

總括黎講318is算係抵渣,
不過唔好期望佢有咩驚喜,
因為只係岩岩夠力,
就好日本1500cc車咁,
只不過車身重少少所以比多300cc你,
同埋要留意波箱同副偈精唔精神,冷氣有冇事
因為318成日比人谷轉高數

[ 本帖最後由 3ASV403 於 2009-10-1 03:18 編輯 ]