X58 旺角東鐵路站--->良景 $11.30
旺角東鐵路站開出: 1730-2230 班次:15分鐘
旺角東鐵路站開出後在亞皆老街門牌46號旺角鐵路站分站後經西九龍走廊直達屯門市廣場至良景
X59 旺角東鐵路站--->屯門碼頭 $11.30
旺角東鐵路站開出: 1730-2230 班次:15分鐘
旺角東鐵路站開出後在亞皆老街門牌46號旺角鐵路站分站後經西九龍走廊直達富健花園至屯門碼頭總站
其實九巴可以提供類似特快線以吸引更多改用鐵路的乘客，以目前58x / 59x客量足以試行特快線，九巴不應再咁保守，要加強"快"及"點到點"的優勢。 |
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建議非常好，事實上夠客量支持班次亦屬合理水平。
不過服務時間又去唔到咁盡。
九巴身上一定做唔到呢種服務。
而運輸署都唔會批呢種服務，除左白牌猖獗之外。
但係，試都只係得兩條線做到，其餘你話鐵路客改乘，
58X同59X整體都無話俾鐵路搶左乜客喎......
亦都唔好忘記，巴士公司開路線，運輸署係擁有最後的決定權。
不過，在本板貼文需留意一下置頂的貼文規定。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2009-9-29 23:43 編輯 ] |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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係九巴問題咋，由原路線加強服務應該不用審批，我用固定15分鐘一班係想乘客容易預時間。
你看962系?
有962/962A/962B/962C/962P/962X/X962/N962
人地城巴真係用心去做！
[ 本帖最後由 jan2922 於 2009-9-29 23:47 編輯 ] |
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回復 3# 的帖子
962 10兄弟一係就係代替其他服務(包括巴士/渡輪)
一係就爭取返黎既 , 例如 962X
建議 X58 , X59 先開幾班就夠架啦 , 1730-2230 咁長時間 , 始終吉車/載唔夠客出個成本都唔細
觀乎 59X 不論繁時非繁連開 2 班 , 有排先叫多 d 客
非繁就更加啦 |
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收費應該要改$12.1啦.....(晨早線收費，已經收平左...跟257B,259C)
點可以同正規路線一樣收費？？？ |
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唔係好明點解lee 條線可以過左主線繁密時段後都繼續開....
同一句,幾班就有得諗既 |
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58X / 59X，係假期同周末既晚上時段
經常會係旺角先達做到一站坐滿
如果改以假日 R 線形式，
較主線收貴 D 做特快又得唔得？ |
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如果平日既話..開到20:30都差唔多
至於假期..到23:00都可以
價錢方面: 一係X58/X59加多小小到$11.9或者減58X/59X至$10.7
不過後者可能性極低 |
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