原帖由 HJ8032 於 2009-9-30 19:56 發表 
發電機軸承係打南磨皮帶轆
因為無定期加潤滑油導致今次既火警
因為架車燒得太勁
富豪同我地既工程師傾過之後..先決定唔做
再發現到..B9設計其實好有問題.. ... |
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原帖由 HJ8032 於 2009-9-30 19:56 發表 
發電機軸承係打南磨皮帶轆
因為無定期加潤滑油導致今次既火警
因為架車燒得太勁
富豪同我地既工程師傾過之後..先決定唔做
再發現到..B9設計其實好有問題.. ...
咁前面又有版友話會用80萬整返好？
不過講真除得牌架車都好大機會係退
雖然個人真係好想架車可以整得返... |
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原帖由 teddybus 於 2009-9-30 22:20 發表
咁前面又有版友話會用80萬整返好？
不過講真除得牌架車都好大機會係退
雖然個人真係好想架車可以整得返...
除牌係咪死梗？
JJ9581，GP7528 係乜？ |
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原帖由 KR7295 於 2009-9-30 03:23 發表
除牌唔一定部車退架喎, 部車燒左有冇兩年? 之前唔係有人話過部車等零件既咩, 話唔定係個牌兩年冇續先除牌架啫
冇兩年..
如果除左牌應該唔可以再出牌啦喎.. |
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原帖由 asv2 於 2009-9-30 22:43 發表
除牌係咪死梗？
JJ9581，GP7528 係乜？
果d係整好後先重新出牌..
NG1941,NG6783都係..
不過MJ6852唔係喎.. |
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原帖由 asv2 於 2009-9-30 22:43 發表
除牌係咪死梗？
JJ9581，GP7528 係乜？
好大機會者，我又唔係話100%必退既...
只不過睇而家巴士公司對燒得比較嚴重既巴士既維修趨向
JJ9581, GP7528呢d 直覺上唔會再有... |
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原帖由 EH9097 於 2009-9-30 22:48 發表
果d係整好後先重新出牌..
NG1941,NG6783都係..
不過MJ6852唔係喎..
GP 7528 我無深究
但曾經睇過文章，話 JJ 9581 係停牌等件
如果今日 MJ 6852 停牌
他日整好亦可以重新出牌
PS：NG 1941 係整好後，用返原有車牌，
經傳媒報導復出之後九巴再幫佢換牌
[ 本帖最後由 asv2 於 2009-9-30 22:58 編輯 ] |
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原帖由 EH9097 於 2009-9-30 22:48 發表
果d係整好後先重新出牌..
NG1941,NG6783都係..
不過MJ6852唔係喎..
無記錯JJ9581 的確係擺左一段時間先rebody ... |
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原帖由 teddybus 於 2009-9-30 22:56 發表
無記錯JJ9581 的確係擺左一段時間先rebody ...
都唔係一段短時間啦...... 果個底盤，原則上應該叫中間兩條大陣....
一放就放左十年有多....
果時應該都無乜可能有人諗到無端端會再翻裝車身.... |
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