十個經典香港巴士車型(個人選,上)

慶祝國家60年, 及雙層巴士60年, 個人揀選左10個巴士車型, 唔好見怪.
由於較遠年代車款未見識過, 所以都幾唔公平地只揀近代車, 條件係,
1.市民認知度.
2.受巴士公司歡迎程度.
3.性能.
4.服務範圍等.
當然, 會有部份車種係唔公平地無入圍, 但數量有限, 唯有忍痛.
第一(排名不分先後)
MER. BENZ



呢個唔駛多說明, 勁.
比較特別係只得一間巴士公司有購買既車款, 但地位無人能及.

第二
DAIMLER FLEETLINE



珍寶呢個名我諗大部份人都會認識到, 當年, 特低地台設計, 高載客量, 軟座位, 一個新既巴士革命.

第三
NEOPLAN



車身硬淨, 嶄新車身設計, 座位舒適, 係衰在機械運作夠嘈.

第四
DENNIS TRIDENT



全新低地台設計, 方便輪椅上落, 可蹲式頭軸, 成為往後全球低地台巴士既設計標準.

第五
MCW METROBUS
(鳴謝龍兄提供照片)



製造全港首部十二米三軸巴士, 命名超級巨鷹型(80年代名字), 為十二米超級巴士帶來新面孔, 而其他型號更多元化至9.7米, 11米等.

希望大家唔好見怪, 純個人意見, 另有下集稍後公佈.

[ 本帖最後由 bulgy 於 2009-10-2 00:37 編輯 ]

雞
鴨
olympian
dragon
dart

我估下集既5款

唔係好明點解neoplan會入圍= =

原帖由 cn2661_2d32 於 2009-10-2 07:26 發表
唔係好明點解neoplan會入圍= =

我諗都幾經典嘅......如果計埋其「任職」九巴宣傳大使的時間，
同埋佢係緊接Trident後出現的金巴，同Trident相比Centroliner係高科技產品。

我想知勝利二型同埋Olympian去左邊度???

係我眼中0既十大，應該係佢地：

1. 丹拿珍寶
2. 利蘭勝利二型
3. 丹尼士喝采
4. 都城嘉慕 Metrobus
5. 利蘭 / 富豪奧林比安
6. 丹尼士禿鷹 / 巨龍
7. 丹尼士飛鏢
8. 丹尼士三叉戟
9. Neoplan Centroliner
10. MAN NL262R

點解無"佳牌"入選
同吾係好明白 Neoplan Centroliner 可以入選(係香港既環境計)
如果佢性能係好就吾會比人 blacklist左
巴士公司/班維修人員歡迎程度相信都吾會高

原帖由 2500 於 2009-10-2 15:42 發表
點解無"佳牌"入選
同吾係好明白 Neoplan Centroliner 可以入選(係香港既環境計)
如果佢性能係好就吾會比人 blacklist左
巴士公司/班維修人員歡迎程度相信都吾會高 ...

咩佳牌先???
勝利J型咩???

心中十大
1.利蘭勝利二型(反車事故多,深受市民認識)/丹尼士喝采
(外型,性能兩者相近,容易與雞混淆,首兩款全數車輛風油軚作標準裝備巴士)
3.AEC麗晶五型,丹拿D,E,F,佳牌亞拉伯五型(性能可靠,長期承受極高負載,服役時間極長)
6.丹拿珍寶(陪伴不少香港人成長既巴士,懸掛系統好,維修簡單,機件耐用可靠)
7.利蘭 / 富豪奧林比安(一諗起城巴,就會諗起亞記既R型頭幅.為城巴於九十年代中後前立下不少汗馬功勞)
8.都城嘉慕 Metrobus(用途廣泛,由豪華客車,繁時高負載通勤及高幅度爬山均有涉足,性能可靠)
9.丹尼士禿鷹 / 巨龍(性能可靠,載客量高,爬山性能優異)
10.丹尼士三叉戟(超低地台雙層巴士先鋒,爬山性能優異,為香港巴士界訂定新標準)


[ 本帖最後由 DW8306 於 2009-10-2 16:46 編輯 ]