對西半山巴士好不滿

係岩岩15:25, 去般咸道M記等車落地鐵
黎左班40M, 頂晒閘..
fine, 放學時間預左
15:35黎左40, 又頂埋
15:45黎左班40M, 都仲係上唔到車
15:55先有班23, 頂閘都照迫上去..
1架3B都冇, 對面走左2架啦
柏道到西摩道有超過100人上唔到
英華直頭咩車都上唔到
呢個時間, 小巴全部滿客(連22都滿, 31/31A直頭影都冇埋)
搭開都知23/40經常斷纜
但係通常(係般咸道)5pm打後先開始斷
點解連放學時間都搞成咁嫁
唔通要搭103先得?

PS 越睇23就越似對海33A, 不過23收成6個9..半山D巴士好貴

我撘到3B,, 部車响部4002 後面.....

不過23 真係貴到冇得再貴.....

响WAN　CHAI 去半山都要6.X

[ 本帖最後由 eSun 於 2009-10-2 17:39 編輯 ]

我就响4002門口, 好迫

其實放學時間可否開蒲飛路特車上半山?

原帖由 t740 於 2009-10-2 17:27 發表
係岩岩15:25, 去般咸道M記等車落地鐵
黎左班40M, 頂晒閘..
fine, 放學時間預左
15:35黎左40, 又頂埋
15:45黎左班40M, 都仲係上唔到車
15:55先有班23, 頂閘都照迫上去..
1架3B都冇, 對面走左2架啦
柏道到西摩道有超過 ...

等我呢個成日答港島23同新界33A既人話你知
兩條線係差天共地,起碼23係有車,只係頂閘
33A係你唔知幾時會有車,到底佢會唔會開車,同埋成條線實際會塞車既地方唔係好多
但23基本上由港大西閘開始直到北角碼頭總站全程任何一個位都可以塞車,而23密車既情況亦都令佢就算真係唔見左班車都唔覺
但33A係你明知佢開少左班車都吹佢唔脹,佢又會搬出一大堆交通擠塞扮理由
最最最重要既係,新巴唔會同你提出兩個"改善服務"既方案,一個cut到金鐘,一個cut到灣仔
然後叫你兩個方案揀一個,想出銅鑼灣打後果d唔該轉乘搞惦
但又唔係條條線轉乘得wor,淨係比六條線你,仲要唔係條條落到北角碼頭原線,有d係出小西灣上勵德總之唔到銅鑼灣北角你又唔知等車要等多幾耐
講左咁耐,開始明白33A發生緊咩事未?

講真23收$6.9好唔合理（其實係歷史問題），23里數較40(M)少但係貴人$1.6......

3B需求甚大，但係班次十分疏

其實如果有時間又唔"支力"，可以考慮行去"英皇書院"分站等車，因為Ｄ學生（聖保羅書院／英皇／HKU）通常係果度上車引致頂閘，所以係果度上車通常都有位坐。

算啦 .. 如果冇落雨既話,
我會由港大沿般咸道、半山電梯行落中環,
或者行落電車路搭電車 ..

我都覺得d巴士好貴 ..
尤其係 23 ...

新巴23 9.8公里 收費$6.9 行車時間:48分鐘
九巴33A 14.3公里 收費$5.5(空調)/$4.4(非空調) 行車時間:64分鐘

兩者收費及行車時間差距那麼大，新巴23出車比33A密係正常

原帖由 eSun 於 2009-10-2 17:37 發表
我撘到3B,, 部車响部4002 後面.....

不過23 真係貴到冇得再貴.....

响WAN　CHAI 去半山都要6.X

灣仔你都仲可以搭 40/M，
但會唔會咁做丫 

銅鑼灣就真係硬食 23

今日真係頂唔順
15:45放學,諗住搭56去銅鑼灣
等到16:10都未有車
最後被迫搭的士
其間走左4架23(1413,14XX,165X,400X)
一架3B(2XX)
兩架103
一架40,40M